2. Minden DOCH benzinmotornál távolítsa el a vezérműtengelyeket és a karokat.
3. 1,7 literes dízelmotoron távolítsa el a vezérműtengelyt, a karokat és a beállító alátéteket. Távolítsa el az izzítógyertyákat és az üzemanyag-befecskendezőket a hengerfejről. Ezután vegye le a hengerfejet a motorról.
4. 2,0 literes dízelmotoroknál távolítsa el a vezérműtengelyt, a lengőkarokat és a hengerfej hidraulikus emelőit. Távolítsa el az izzítógyertyákat és vegye le a hengerfejet a motorról.
5. Minden modellen szeleprugó-kompresszort használva szorítsa össze minden rugót, és távolítsa el a rögzítőket a szelep végéről.
6. Távolítsa el a rugókompresszort, és távolítsa el a rugólemezt és a rugót.
7. Fogó segítségével óvatosan távolítsa el az olajterelő gyűrűt a szelepszárról.
8. Távolítsa el a rugós ülést.
9. Amikor a szeleprugó össze van nyomva, és a rugós csésze nem válik le a kekszetről, akkor kalapáccsal át kell ütni a rugós csészét egy fatömbön, ami kiszabadítja a kekszet.
10. Távolítsa el a szelepet az égéskamrán keresztül. Tárolja az egyes szelepeket külön műanyag zacskóban a rugós lemezzel, a rugóval, a rugós ülékkel és a kekszekkel együtt, hogy később a helyükre szereljék.
A cikk online forrásban jelent meg OpelBook.ru
Látogatói megjegyzések