2. На всички бензинови двигатели DOCH свалете разпределителните валове и лостовете.
3. На 1.7L дизелов двигател свалете разпределителния вал, лостовете и регулиращите подложки. Отстранете подгревните свещи и горивните инжектори от главата на цилиндъра. След това извадете главата на цилиндъра от двигателя.
4. При 2.0L дизелови двигатели отстранете разпределителния вал, кобилиците и хидравличните повдигачи на главата на цилиндъра. Отстранете подгревните свещи и отстранете главата на цилиндъра от двигателя.


5. При всички модели, като използвате компресор на пружината на клапана, компресирайте всяка пружина и отстранете държачите от края на клапана.


6. Отстранете пружинния компресор и отстранете пружинната плоча и пружината.

7. С помощта на клещи внимателно отстранете пръстена на масления дефлектор от стеблото на клапана.
Текст, копиран от интернет уебсайт [www.opelbook.ru]

8. Отстранете седалката на пружината.
9. Когато пружината на клапана е компресирана и чашата на пружината не излиза от бисквитите, е необходимо да ударите чашата на пружината с чук през дървен блок, който ще освободи бисквитите.
10. Отстранете клапана през горивната камера. Съхранявайте всеки клапан в отделна найлонова торбичка заедно с пружинната плоча, пружината, пружинното гнездо и крекерите за по-късно инсталиране на техните места.

Коментари на посетители