Цилиндров блок на двигателя — Почистване (Opel Vectra B)

1. Отстранете всички компоненти и електрически сензори от цилиндровия блок. За пълно почистване отстранете технологичните тапи. За да премахнете тапите, пробийте малки дупки в тях и завийте самонарезен винт в дупките. Отстранете щепсела, като издърпате главата на винта.



2. При дизелови двигатели отстранете дюзите за разпръскване на масло от вътрешната страна на буталата. При 1.7L двигатели дюзите за разпръскване на масло са притиснати в цилиндровия блок, докато при 2.0L двигатели те са завинтени.

3. Отстранете всички следи от уплътнения от свързващите повърхности на блока на двигателя.

4. Отстранете всички пробки на маслопровода. Използвайте нови щепсели, когато инсталирате.

5. Почистете най-мръсните места с пара.

6. Почистете всички маслени отвори и маслопровода. Изплакнете всички вътрешни канали с топла вода, докато водата стане чиста. Необходимо е напълно да изсушите цилиндровия блок и да смажете всички свързващи повърхности с тънък слой масло, за да предотвратите корозия. Също така смажете цилиндрите на двигателя. Ако има наличен сгъстен въздух, използвайте го, за да ускорите процеса на сушене и да издухате всички отвори и линии за смазване.



7. Почистете старателно всички отвори с резба, като използвате кран с подходящ размер на резбата, след което продухайте отворите със сгъстен въздух.

8. Монтирайте щепселите в маслопровода в блока на двигателя и ги затегнете здраво.



9. На дизелови двигатели инсталирайте пръскачки за масло.

10. Ако двигателят не трябва да се сглобява веднага, покрийте цилиндровия блок с голяма найлонова торбичка, за да го предпазите от замърсяване.

11. Визуално проверете цилиндровия блок за корозия. Проверете целостта на резбите в отворите с резба.

12. Проверете отвора на цилиндъра на двигателя за износване, като потърсите стъпало в горната част на цилиндъра.

13. Ако имате измервателен инструмент, измерете диаметъра на отвора на всеки цилиндър в горната част (под стъпалото за износване) в центъра и в основата успоредно на оста на коляновия вал. След това направете същите измервания перпендикулярно на оста на коляновия вал и ги сравнете с техническите данни. Повторете процедурата за измерване на останалите цилиндрови втулки. Ако износването надвишава допустимите стойности, е необходимо да се пробият цилиндрите и да се монтират нови бутала с по-голям размер. По-голям размер на буталото (0,5 mm) се предлага за всички двигатели с изключение на 1,7L дизелов двигател.

(Статия, публикувана на уебсайта: OPELBOOK)