Tartalomjegyzék: Tisztítás ⬇ Vizsgálat ⬇
Tisztítás
1. Távolítsa el a régi tömítés maradványait a hengerfejről.
2. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat az égésterekből, majd mossa le a fejet megfelelő oldószerben.
3. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat a szelepekről, esetleg drótkefével.
Vizsgálat
Hengerfej
1. Gondosan ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincsenek-e rajta repedések és egyéb sérülések. Ha repedések vannak, a fejet ki kell cserélni.
2. Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének síkságát. Ha a síkság 0,1 mm-nél nagyobb, a fejet újra kell köszörülni, magasságának meg kell felelnie a követelményeknek.
3. Ellenőrizze a szelepülékek állapotát. Ha megégtek, elhasználódtak vagy hibásak, ki kell cserélni őket. Ha a szelepülék kopása csekély, akkor azokat be kell köszörülni.
4. Ellenőrizze a szelepvezetők kopását úgy, hogy beilleszti a szelepszárat, és oldalra mozgatja. A mozgásnak kisebbnek kell lennie. Ha a mozgás túlzott, távolítsa el a szelepet, és mérje meg a szelepszár átmérőjét. Cserélje ki a szelepet, ha szükséges.
5. Ha a szelepszár nem kopott, akkor a szelepvezető persely elkopott, és ki kell cserélni. A szelepvezető perselyek cseréjét szervizben kell elvégezni.
6. Ha a szelepülékeket újra kell köszörülni, ezt a műveletet az új szelepvezetők felszerelése után kell elvégezni.
7. 1,7 literes dízelmotorok esetén ellenőrizze az örvénykamrák sérülését vagy repedését. Kis repedések elfogadhatók. Az örvénykamrák cseréje akkor szükséges, ha erősen megégtek, deformálódnak, vagy ha a hengerfejben való illeszkedésük meglazult. Az örvénykamrát szakembernek kell kicserélnie.
[A cikk megjelent a weboldalon: opelbook.ru]
8. Ellenőrizze az örvénykamra kiemelkedését a hengerblokkból. A kiemelkedés ellenőrzéséhez szereljen fel egy tárcsajelzővel ellátott konzolt a hengerfej illeszkedő felületére. Helyezze az indikátor hegyét a fej felületére. Állítsa a jelzőt 0-ra, majd mozgassa az indikátor hegyét az örvénykamrába. Az indikátor skálán olvassa le az örvénykamra kiemelkedésének mértékét. Hasonló módon ellenőrizze a fennmaradó örvénykamrák kiemelkedését.
Szelepek
9. Ellenőrizze az egyes szelepfejeket helyi korrózió, égési sérülések, repedések és általános kopás szempontjából. Ellenőrizze a szelepszár kopását és hajlását. Ellenőrizze a szelepszár végének kopását. Hiba esetén a szelepet ki kell cserélni.
10. Mikrométer segítségével mérje meg a szelepszár átmérőjét több helyen a szelepszár mentén. A kapott adatok bármely jelentős eltérése szelepszár kopásra és kötelező szelepcserére utal.
11. Ha a szelepek megfelelő állapotban vannak, akkor azokat a helyükre kell helyezni és le kell lapolni. Ha a szelepfejek vagy ülékek erősen elhasználódtak, akkor azokat a lelapolás előtt meg kell dolgozni, vagy akár ki kell cserélni.
12. A szelepcsiszolás a következőképpen történik. Helyezze a hengerfejet az égésterekkel felfelé fahasábokra.
13. Kenje meg az átlapoló pasztát a szeleplemezen és a szelepüléken, szerelje be a szelepet a helyére, és szerelje fel a tapadókorongot a tartóval (fogantyúval) a szeleplemezre. Forgassa el a szelepet tapadókoronggal különböző irányokba a szelep csiszolásához, és időnként emelje fel a szelepet, hogy újra eloszlassa az őrlőpasztát.
14. Ha durva lefedő pasztát használ, addig lapolja, amíg egyenletes matt felület nem jelenik meg a szelepüléken és a szelepen. Ezután törölje le a használt paszta összetételét, és ismételje meg a lelapolási folyamatot finom pasztával. Dörzsölje be, amíg egy világosszürke-matt szín meg nem jelenik.
15. Óvatosan távolítsa el a lefedő paszta nyomait megfelelő oldószerrel.
Szelep elemek
16. Ellenőrizze a szeleprugók sérülését.
17. Szerelje fel a rugókat az egyik végével a keretre, ellenőrizze a rugó tengelyének eltérését a függőleges síktól és a rugók hosszát. Ha valamelyik rugó megsérül, a készletben lévő összes rugót ki kell cserélni.
18. Cserélje ki a szelepszár tömítéseket állapotuktól függetlenül.
Látogatói megjegyzések