Upozorenje! Za pričvršćivanje donje glave klipnjače moraju se koristiti novi vijci i matice klipnjače.
1. Na 1.6L benzinskim motorima uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev za sakupljanje ulja.
2. Na DOCH 1.8 i 2.0L motorima uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev spremnika ulja. Odvijte vijke i uklonite pregradu s baze bloka cilindara.
3. Na 1.7L dizelskim motorima uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev spremnika ulja. Odvijte vijke i uklonite pregradu s osnove bloka cilindara.
4. Na 2.0L dizelskim motorima uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev za sakupljanje ulja.
5. Na svim modelima, ako ima ugljika na vrhu cilindra, uklonite ga mekim strugačem. Prisutnost koraka u gornjem dijelu cilindra ukazuje na prekomjerno trošenje cilindra i potrebu za bušenjem cilindra motora.
6. Provjerite bočni zazor svih krajeva klipnjača.
7. Pomoću čekića i bušilice ili boje označite položaj poklopca klipnjače i broj cilindra.
8. Okrenite radilicu tako da klipovi prvog i četvrtog cilindra budu u donjoj mrtvoj točki.
9. Odvijte matice (dizel motori 1.7 l) ili vijci (drugi motori) pričvršćivanje poklopca donje glave klipnjače prvog cilindra. Uklonite donji poklopac klipnjače.
10. Pomoću ručke čekića gurnite klip prema gore po bloku cilindra i izvadite ga iz bloka cilindra.
11. Postavite poklopac klipnjače na donju glavu klipnjače i zavrnite ga maticama, što će vam omogućiti da ih držite u kompletu i da ih ne zbunite.
12. Na isti način uklonite klip četvrtog cilindra.
13. Okrenite radilicu za 180°kako biste postavili klipove drugog i trećeg cilindra u donju mrtvu točku i uklonite klipove na isti način.
Komentari posjetitelja