Upozorenje! Za pričvršćivanje donje glave klipnjače moraju se koristiti novi vijci i matice.
1. Na 1.6L benzinskim motorima uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev za skupljanje ulja.
2. Na DOCH 1.8L i 2.0L motorima, uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev za skupljanje ulja. Uklonite vijke i uklonite pregradu s podnožja bloka cilindra.

3. Na 1.7L dizelskim motorima uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev za sakupljanje ulja. Odvijte vijke i uklonite pregradu s baze bloka cilindra.
4. Na 2.0L diesel motorima, uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev za skupljanje ulja.
5. Na svim modelima, ako ima naslaga ugljika na vrhu cilindra, uklonite ih mekim strugačem. Prisutnost stepenice na vrhu cilindra ukazuje na prekomjerno trošenje cilindra i potrebu za bušenjem cilindra motora.

6. Provjerite bočni zazor svih donjih krajeva klipnjača.

7. Pomoću čekića i bušilice ili boje označite položaj male završne kapice i broj cilindra.
8. Okrenite radilicu tako da klipovi prvog i četvrtog cilindra budu u donjoj mrtvoj točki.
9. Odvijte matice (dizel motori 1.7 l) ili vijci (drugi motori) pričvršćivanje poklopca donje glave klipnjače prvog cilindra. Uklonite donji poklopac klipnjače.
10. Koristeći dršku čekića, gurnite klip prema gore po bloku cilindra i izvadite ga iz bloka cilindra.
11. Postavite poklopac klipnjače na donju glavu klipnjače i pričvrstite ga maticama koje će ih držati zajedno i spriječiti njihovo miješanje.
12. Na isti način uklonite klip četvrtog cilindra.
13. Okrenite radilicu za 180° kako biste postavili klipove drugog i trećeg cilindra u donju mrtvu točku i uklonite klipove na isti način.

Komentari posjetitelja