Izlazi do 08.1997. - svake godine, izlazi od 09.1998. - svake 2 godine.
Prije izvođenja bilo kakvih postupaka održavanja filtra za gorivo, temeljito obrišite područje oko filtra kako biste spriječili opasnost od ulaska prljavštine u sustav goriva. Za skupljanje prolivenog goriva, stavite krpu ispod filtra ili postavite odgovarajuću posudu za odvod.
Ne dopustite da dizelsko gorivo dođe u dodir s površinama generatora, startera, crijeva rashladnog sustava, nosača motora i električnih kabelskih snopova!
Filtar za gorivo ugrađen je u prednjem lijevom kutu motornog prostora, pored spremnika servo upravljača.
1. Otpustite odvodno crijevo iz držača i usmjerite ga prema dolje.
Filter goriva Ventil za ispuštanje goriva (donja strelica), - da biste olakšali protok goriva, možete otpustiti vijak poklopca (gornja strelica)
2. Stavite posudu ispod crijeva za skupljanje vode.
3. Otpustite ventil na dnu filtra i pustite da gorivo iscuri u pripremljenu posudu. Ne zatvarajte ventil dok čisto gorivo ne počne teći iz crijeva – obično je dovoljno oko 100 ml.
(Materijal kopiran s ove web stranice: «www.OPELBOOK.ru»)
Kako bi gorivo moglo slobodnije teći, otpustite vijak za odzračivanje koji se nalazi na vrhu poklopca filtra.
4. Pažljivo zategnite ventil, skinite crijevo s njega i odložite spremnik za pražnjenje. Čistom krpom obrišite proliveno gorivo. Ako je potrebno, pažljivo zategnite vijak gornjeg poklopca.
5. Na kraju pažljivo sakupite proliveno gorivo i provjerite ima li na svim olabavljenim dijelovima znakova curenja.
6. Pokrenite motor i odzračite sustav goriva (pogledajte Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija).
Komentari posjetitelja