Випуск по 08.1997 – щороку, випуск з 09.1998 – кожні 2 роки.
Перед початком виконання будь-яких процедур обслуговування паливного фільтра ретельно протріть поверхню навколо місця його посадки з метою запобігання ризику потрапляння бруду в тракт системи живлення. Для збору палива підкладіть під фільтр ганчір'я, або встановіть відповідну зливну ємність.
Не допускайте потрапляння дизельного палива на поверхні генератора, стартера, шланги системи охолодження, опори двигуна та джгути електропроводки!
Паливний фільтр встановлений у передньому лівому куті рухового відсіку, поруч із резервуаром ГУР.
1. Витягніть зливний шланг із тримача та направте його вниз.
Вентиль спуску пального з паливного фільтра (нижня стрілка), - з метою полегшення витікання палива можна послабити гвинт кришки (верхня стрілка)
2. Підставте під шланг ємність для збирання води.
3. Ослабте вентиль внизу на фільтрі та дозвольте паливу стікати у приготовлену ємність. Не закривайте вентиль доти, доки зі шланга не почне витікати чисте паливо, - зазвичай достатньо злити близько 100 мл.
З метою забезпечення більш вільного витікання палива послабте гвинт прокачування, повернений у верхню частину кришки фільтра.
4. Обережно затягніть вентиль, зніміть з нього шланг і видаліть ємність. Чистим ганчірком зберіть сліди пролитого палива. У разі потреби акуратно затягніть верхній гвинт кришки.
5. На закінчення ретельно зберіть залишки пролитого палива і перевірте всі компоненти, що послаблювались, на наявність ознак розвитку витоків.
6. Запустіть двигун та прокачайте паливну систему (див. розділ Системи живлення, випуску та зниження токсичності відпрацьованих газів).
Коментарі відвідувачів