Выпуск па 08.1997 - кожны год, выпуск з 09.1998 - кожныя 2 гады.
Перад пачаткам выканання любых працэдур абслугоўвання паліўнага фільтра старанна працярыце паверхню вакол месца яго пасадкі з мэтай прадухілення рызыкі траплення бруду ў гасцінец сістэмы сілкавання. Для збору проливаемого паліва падкладзяце пад фільтр рыззё, або ўсталюеце прыдатную зліўную ёмістасць.
Не дапушчайце трапленні дызельнага паліва на паверхні генератара, стартара, шлангі сістэмы астуджэння, апоры рухавіка і джгуты электраправодкі!
Паліўны фільтр усталяваны ў пярэднім левым куце рухальнага адсека, побач з рэзервуарам Гур.
1. Вызваліце зліўны шланг з трымальніка і накіруйце яго ўніз.
Вентыль спуску паліва з паліўнага фільтра (ніжняя стрэлка), - з мэтай палягчэння выцякання паліва можна прыслабіць шрубу вечка (верхняя стрэлка)
2. Падстаўце пад шланг ёмістасць для збору вады.
3. Прыслабце вентыль унізе на фільтры і дазвольце паліву сцякаць у прыгатаваную ёмістасць. Не зачыняйце вентыль датуль, пакуль са шланга не пачне выцякаць чыстае паліва, - звычайна досыць зліць каля 100 мл.
З мэтай забеспячэння больш вольнага выцякання паліва прыслабце шрубу прапампоўкі, укручаны ў верхнюю частку вечка фільтра.
4. Акуратна зацягніце вентыль, зніміце з яго шланг і прыбярыце зліўную ёмістасць. Чыстым рыззём збярыце сляды разлітага паліва. У выпадку неабходнасці акуратна зацягніце верхнюю шрубу вечка.
5. Напрыканцы старанна збярыце рэшткі разлітага паліва і праверце ўсе якія саслабляліся кампаненты на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.
6. Запусціце рухавік і прапампуйце паліўную сістэму (гл. Главу Сістэмы харчавання, выпуску і зніжэння таксічнасці адпрацаваных газаў).
Каментары наведвальнікаў