Kontrola se provodi svake godine.
Svi modeli koji se razmatraju u ovom priručniku opremljeni su zapečaćenom baterijom koja ne zahtijeva održavanje. U nastavku se nalazi materijal koji bi mogao biti koristan vlasnicima automobila koji su, iz bilo kojeg razloga, zamijenili bateriju bez održavanja običnom.
Obavljanje provjera zdravlja i održavanja baterije zahtijeva neke posebne mjere opreza. Zapamtite da je vodik koji oslobađa elektrolit vrlo eksplozivan plin. Ne pušite i ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili upaljenom cigaretom! Ne zaboravite da je sam elektrolit razrijeđena sumporna kiselina koja, ako dospije u oči ili na izložena područja tijela, može izazvati ozbiljne kemijske opekline. Elektrolit također može lako oštetiti tkaninu odjeće i lak karoserije!
Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite minus kabel - on bi trebao biti zadnji spojen!
Priprema
Savjesno obavljanje postupaka rutinskog preventivnog održavanja akumulatora jedino je jamstvo brzog i neometanog pokretanja motora. Prije nego počnete servisirati bateriju, provjerite imate li sve potrebne materijale i alate kako biste osigurali sigurnost rada
Alati i materijali potrebni za održavanje akumulatora
[Izvorni izvor na web stranici OPELBOOK]
1 - Štitnik za lice/zaštitne naočale - prilikom uklanjanja tragova korozije tvrdom četkom kristalizirane čestice kiseline lako mogu dospjeti u oči.
2 - Soda bikarbona - vodena otopina sode bikarbone koristi se za neutralizaciju tragova korozije.
3 - Vazelin bez kiseline - podmazivanje terminala baterije pomoći će u sprječavanju buduće korozije.
4 - Alat za skidanje terminala baterije/žica - Posebno oblikovane glave četke od čvrste žice pomažu u učinkovitom uklanjanju terminala akumulatora i stezaljki terminala.
5 - Podloške od impregniranog filca - ugradnja takve podloške izravno ispod priključne stezaljke spriječit će razvoj korozije.
6 — Izvlakač - ponekad su žičane stezaljke vrlo čvrsto postavljene na stezaljke i ne mogu se ukloniti čak i ako su pričvršćivači potpuno otpušteni.
7 - Terminal baterije/skidač krajeva žice - iako se razlikuje po dizajnu od onog navedenog u točki 4, dizajniran je za obavljanje istih zadataka.
8 - Gumene rukavice - ne treba podcjenjivati važnost ove zaštitne opreme - ne zaboravite da baterija sadrži sumpornu kiselinu!
Postoje i brojne dodatne mjere opreza koje treba poduzeti prilikom servisiranja baterije. Prije početka rada obavezno isključiti motor i sve električne potrošače. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Imajte na umu da se u baterijskim ćelijama oslobađa vodik, koji nije samo vrlo zapaljiv, već je i eksplozivan. Nikada nemojte prilaziti radilištu s otvorenim plamenom ili upaljenom cigaretom; pokušajte koristiti samo alate koji ne iskre. Punite bateriju u dobro prozračenom prostoru.
Elektrolit je otopina sumporne kiseline, koja nije samo otrovan kemijski spoj, već je i vrlo kemijski agresivna tvar. Izbjegavajte kontakt elektrolita s očima, izloženim dijelovima tijela i odjećom. Prilikom servisiranja akumulatora nosite zaštitne naočale i rukavice, a djecu držite podalje od radnog područja.
Provjerite vanjsko stanje baterije. Ako je pozitivni pol akumulatora sa stezaljkom pričvršćenom na njega opremljen gumenim zaštitnim poklopcem, provjerite da potonji nije oštećen. Kućište mora potpuno prekrivati metalne komponente terminalnog priključka. Provjerite stanje i pouzdanost priključaka terminala, provjerite ima li na kućištu baterije i poklopcu pukotina i drugih mehaničkih oštećenja. Provjerite jesu li stezni vijci dobro pričvršćeni. Procijenite stanje izolacije žica akumulatora duž cijele njihove duljine.
Svi modeli standardno dolaze sa zatvorenim baterijama koje ne zahtijevaju održavanje i opremljene indikatorom razine napunjenosti. Usporedite boju točke indikatora u prozoru za prikaz s kartom statusa indikatora otisnutom na posebnoj naljepnici pričvršćenoj na kućište baterije. Redovito provjeravajte stanje baterije i po potrebi je odmah napunite.
Zatvorene baterije opremljene su indikatorom razine napunjenosti - naljepnica s mapom stanja indikatorske točke pričvršćena je na kućište baterije
Servis
1. Ako se na površini akumulatora nađu tragovi korozije u obliku bijelog praškastog premaza, osobito u blizini izvoda, akumulator se mora izvaditi iz vozila radi temeljitog vanjskog čišćenja. Otpustite vijke steznih stezaljki pomoću ključa (prva negativna!) i pažljivo odvojite žice od akumulatora. Otpustite steznu polugu, podignite je i uklonite bateriju iz odjeljka motora.
Terminalna korozija
2. Pažljivo očistite kontaktne površine stezaljki žica i stezaljki akumulatora posebnim četkama pomoću otopine sode bikarbone. Koristite istu otopinu za čišćenje terminala akumulatora i operite površinu njegovog poklopca. Pazite da otopina ne uđe u staklenke. Prilikom čišćenja nosite zaštitnu masku/naočale i gumene rukavice kako bi spriječili da vam čestice kiseline dospiju u oči i na ruke. Pokušajte također odabrati odgovarajuću odjeću koju kasnije nećete baciti. Nakon čišćenja tretirane površine isprati čistom vodom.
3. Provjerite stanje ladice za bateriju i klinova za pričvršćivanje stezne šipke. Operite ladicu otopinom sode bikarbone, - tretirajte područja oštećena korozijom temeljnim premazom na bazi cinka.
4. Prije postavljanja baterije, provjerite da na ladici nema ostataka alata ili materijala. Nemojte previše zatezati pričvršćivač stezne šipke.
5. Kako biste zaštitili priključke terminala od korozije, postavite posebno obrađene podloške od filca na terminale baterije. Nakon spajanja žica, premažite priključne blokove vazelinom bez kiseline. Imajte na umu da se negativna žica uvijek povezuje zadnja!
6. Provjerite jesu li spojni pričvrsni elementi čvrsto zategnuti.
Punjač
Tijekom punjenja u baterijskim ćelijama oslobađa se vodik koji je vrlo zapaljiv i opasan za požar! Ne pušite i ne približavajte otvorenu vatru području punjenja. Nosite zaštitne naočale kada se približavate području postavljanja baterije. Prije spajanja ili odspajanja baterije s punjača, provjerite je li uređaj isključen iz napajanja.
Autori ovog vodiča preporučuju punjenje akumulatora izvan vozila, jer je plin koji se oslobađa tijekom postupka kemijski agresivan prema laku. Imajte na umu da brzo punjenje bez odspajanja kabela akumulatora može oštetiti električne komponente vozila.
Najbolji način za ponovno uspostavljanje razine napunjenosti akumulatora kada je toliko nizak da više ne može pokrenuti motor je polagano punjenje. Ovaj način punjenja je također najpovoljniji za akumulatore automobila koji se koriste za kraća putovanja. Održavanje razine napunjenosti akumulatora posebno je važno zimi, kada se stvaraju najnepovoljniji uvjeti u pogledu opterećenja akumulatora, kao i tijekom otežanog pokretanja motora i pojačanog intenziteta rada potrošača električne energije.
Najbolje je koristiti uređaj za protočno punjenje s malom strujom (1÷2 A), koji se ponekad naziva i protočni punjač). Ova vrsta punjača pruža najpovoljniji način punjenja baterije uz minimalno opterećenje potonje. Kako biste brže napunili bateriju, možete koristiti izvor napajanja s većom strujom, ali imajte na umu da najveća dopuštena struja punjenja ne smije prelaziti 1/10 kapaciteta baterije (njegove amper-satne karakteristike). S prisilnim punjenjem, koje, prema nekim korisnicima, omogućuje vraćanje razine napunjenosti za jedan ili dva sata, opterećenje baterije postaje toliko veliko da često nepovratno otkazuje - pokušajte izbjeći ovu metodu punjenja, pribjegavajući joj samo u ekstremnim hitnim situacijama.
Prosječna duljina razdoblja punjenja baterije trebala bi biti navedena u uputama priloženim uz punjač. Obično se kreće od 12 do 16 sati.
Uklonite čepove s grlića svih spremnika baterija (ako postoje) i začepite rupe čistom krpom kako biste spriječili izlijevanje elektrolita. Odvojite negativni kabel od baterije i, pazeći na polaritet, spojite stezaljke vrhova kabela punjača na priključke baterije (pozitivno - na pozitivno, negativno - na negativno). Uključite punjač u utičnicu. Ako je uređaj opremljen prekidačem za odabir, provjerite je li postavljen na 12V.
Kada koristite izvor napajanja sa strujom punjenja većom od dva ampera, redovito provjeravajte bateriju kako biste bili sigurni da se ne pregrije. Tijekom sporog punjenja, nakon početne dvosatne provjere, baterija se može sigurno ostaviti da se puni bez nadzora preko noći.
Ako su baterije koje se pune opremljene grlićima za punjenje s poklopcima koji se mogu ukloniti, pokušajte provjeriti specifičnu težinu elektrolita svakih sat vremena tijekom prvih nekoliko sati punjenja. Mnogi proizvođači proizvode relativno jeftine uređaje koji se nazivaju hidrometri posebno za tu svrhu, a koji se mogu kupiti u gotovo svim trgovinama automobilske opreme. Kada koristite hidrometar, slijedite upute proizvođača koje ste dobili s njim. Bateriju nastavite puniti dok ne prestane promjena gustoće elektrolita tijekom posljednja dva mjerenja na sat, pod uvjetom da u posudama slobodno "kuri" (klokoće). Ne zaboravite da bi u zdravoj bateriji razlika između specifične težine elektrolita u svim ćelijama trebala biti vrlo mala.
Neke su baterije smještene u zapečaćenu kutiju i opremljene su ugrađenim hidrometrom, koji vam omogućuje vizualno određivanje razine napunjenosti baterije bojom mrlje u boji u prozoru kućišta. Tipično, svijetla mrlja u boji označava visoku razinu napunjenosti baterije; zatamnjenje točke ukazuje na to da bateriju treba ponovno napuniti. 20V baterije sa zatvorenim kućištem bez ugrađenog hidrometra (indikator razine napunjenosti) razina napunjenosti može se provjeriti spajanjem voltmetra na terminale baterije. Izlazni napon potpuno napunjene baterije trebao bi biti najmanje 12,6 V nakon uklanjanja površinskog naboja.
Komentari posjetitelja