Рис. 3.64. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 1 - Топливный фильтр с подогревателем; 2 - Датчик положения распределительного вала; 3 - Расходомер воздуха с встроенным датчиком температуры воздуха; 4 - Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов; 5 - Корпус погружных подогревателей; 6 - Электромагнитный клапан регулировки давления наддува; 7 - Датчик давления наддува; 8 - Блок управления впрыском топлива; 9 - Инерционный выключатель прекращения подачи топлива; 10 - Блок предварительного и последующего подогрева; 11 - Датчик температуры охлаждающей жидкости; 12 - Датчик частоты вращения коленчатого вала; 13 - Электромагнитная форсунка;14 - ТНВД.
Рис. 3.65. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 1 - ТНВД; 2 - Аккумулятор высокого давления; 3 - Форсунка; 4 - Регулятор давления топлива; 5 - Датчик давления топлива; 6 - Датчик температуры топлива; 7 - Регулятор давления.
Рис. 3.66. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 8 - Датчик положения распределительного вала.
Рис. 3.67. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 9 - Катализатор; 10 - Турбокомпрессор; 11 - Расходомер воздуха с встроенным датчиком температуры воздуха.
Рис. 3.68. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 12 - Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов; 13 - Корпус погружных подогревателей.
Рис. 3.69. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 14 - Электромагнитный клапан регулировки давления наддува; 15 - Датчик давления наддува; 16 - Блок предварительного и последующего подогрева.
Рис. 3.70. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 17 - Топливный фильтр.
Рис. 3.71. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 18 - Инерционный выключатель прекращения подачи топлива.
Рис. 3.72. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 19 - Блок управления впрыском топлива.
Рис. 3.73. Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве: 20 - Датчик положения педали управления подачей топлива.
Автомобили, оборудованные дизельными двигателями с системой впрыска под высоким давлением CDI, снабжены двумя сигнальными лампочками системы впрыска. Эти сигнальные лампочки загораются во время фазы «предпусковой подогрев» и при неисправностях системы впрыска.
При установке ключа в выключателе приборов и стартера в положение «М» сигнальная лампочка горит во время фазы «предпусковой подогрев», а затем гаснет.
В случае неисправности системы впрыска (степень тяжести 1) сигнальная лампочка «неисправность двигателя» и сигнальная лампочка предпускового подогрева загораются и горят непрерывно, свидетельствуя о том, что необходимо обратиться в сервисный центр Renault.
К таким неисправностям относятся:
- неисправность блока управления системой впрыска топлива;
- неисправность системы электронной блокировки запуска двигателя;
- отсутствие сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя (двигатель не запускается);
- неисправность датчика положения педали управления подачей топлива;
- неисправность датчика массового расхода топлива;
- неисправность датчика скорости автомобиля;
- неисправность электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов;
- неисправность электромагнитного клапана регулировки давления наддува;
- неисправность датчика давления наддува;
- рассогласование сигналов датчика положения верхней мертвой точки и датчика положения распределительного вала.
При серьезной неисправности системы впрыска (степень тяжести 2) сигнальная лампочка с символом в виде двигателя с надписью «STOP» загорается мигающим светом, при этом необходимо немедленно остановить автомобиль.
К таким неисправностям относятся:
- неисправность блока управления системой впрыска топлива;
- неисправность форсунок;
- отклонение от нормы напряжения питания блока управления системы впрыска;
- неисправность датчика давления в аккумуляторе высокого давления;
- неисправность регулятора давления в аккумуляторе высокого давления;
- рассогласование сигналов датчика положения верхней мертвой точки и датчика положения распределительного вала.
В случае перегрева двигателя сигнальная лампочка с символом двигателя и надписью «STOP» горит постоянным светом.
Комментарии посетителей