Фигура 3.64. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 1 - Горивен филтър с нагревател; 2 - Сензор за положение на разпределителния вал; 3 - Дебитомер с вграден сензор за температура на въздуха; 4 - Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове; 5 - Корпус на потопяемия нагревател; 6 - Електромагнитен клапан за регулиране на налягането на турбокомпресора; 7 - Сензор за налягане на турбото; 8 - Блок за управление на впръскването на гориво; 9 - Инерционен превключвател за спиране на подаването на гориво; 10 - Предварително и последващо нагряване; 11 - Сензор за температура на охлаждащата течност; 12 - Сензор за оборотите на коляновия вал; 13 - Електромагнитен инжектор;14 - Горивна помпа.
Фигура 3.65. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 1 - Помпа за впръскване на гориво; 2 - Акумулатор за високо налягане; 3 - Дюза; 4 - Регулатор на налягането на горивото; 5 - Сензор за налягане на горивото; 6 - Сензор за температура на горивото; 7 - Регулатор на налягането.
Фигура 3.66. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 8 - Сензор за положение на разпределителния вал.
Фигура 3.67. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 9 - Катализатор; 10 - Турбокомпресор; 11 - Дебитомер с вграден сензор за температура на въздуха.
Фигура 3.68. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 12 - Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове; 13 - Корпус на потопяемия нагревател.
Фигура 3.69. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 14 - Електромагнитен клапан за регулиране на налягането на турбокомпресора; 15 - Сензор за налягане на турбото; 16 - Устройство за предварително и последващо нагряване.
Фигура 3.70. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 17 - Горивен филтър.
Фигура 3.71. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 18 - Инерционен превключвател за прекъсване на подаването на гориво.
Фигура 3.72. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 19 - Блок за управление на впръскването на гориво.
[Източникът е на уебсайта: www.OpelBook.ru]
Фигура 3.73. Разположение на елементите на инжекционната система в двигателния отсек: 20 - Сензор за положение на педала за гориво.
Превозните средства, оборудвани с дизелови двигатели със система за впръскване CDI с високо налягане, са оборудвани с две предупредителни лампи за системата за впръскване. Тези предупредителни светлини светват по време на фазата на "предварително загряване" и в случай на неизправности в системата за впръскване.
Когато ключът в арматурното табло и превключвателя на стартера е в положение "M", индикаторната лампа светва по време на фазата на "предварително загряване" и след това изгасва.
В случай на неизправност на инжекционната система (ниво на тежест 1) индикаторната лампа за "неизправност на двигателя" и индикаторната лампа за предварително подгряване светват и остават включени непрекъснато, което показва, че трябва да се свържете със сервизен център на Renault.
Такива неизправности включват:
- неизправност на блока за управление на системата за впръскване на гориво;
- неизправност на електронната система за блокиране на стартирането на двигателя;
- няма сигнал за оборотите на коляновия вал на двигателя (двигателят не стартира);
- неизправност на сензора за положение на педала на горивото;
- неизправност на сензора за масовия разход на гориво;
- неизправност на сензора за скорост на превозното средство;
- неизправност на електромагнитния клапан на EGR;
- неизправност на електромагнитния клапан за регулиране на налягането на турбокомпресора;
- неизправност на сензора за налягане на турбото;
- несъответствие на сигналите от сензора за положение на горната мъртва точка и сензора за положение на разпределителния вал.
В случай на сериозна неизправност на инжекционната система (ниво на тежест 2) предупредителната лампа със символа на двигателя и думата "STOP" ще мига и превозното средство трябва да бъде спряно незабавно.
Такива неизправности включват:
- неизправност на блока за управление на системата за впръскване на гориво;
- неизправност на инжектора;
- отклонение от нормата на захранващото напрежение на блока за управление на инжекционната система;
- неизправност на сензора за налягане на акумулатора за високо налягане;
- неизправност на регулатора на налягането на акумулатора за високо налягане;
- несъответствие на сигналите от сензора за положение на горната мъртва точка и сензора за положение на разпределителния вал.
Ако двигателят прегрее, предупредителната лампа със символа на двигателя и думата "STOP" свети непрекъснато.
Коментари на посетители