Демонтиране и монтаж на горивна помпа за високо налягане (Opel Vivaro A)

Внимание! Разглобяването на горивната помпа е забранено.

Премахване

1. Поставете превозното средство върху двустолбов подемник.

2. Разкачете акумулатора и кабелния сноп 1 от нагревателя (фигура 3.82). Развийте болта и трите гайки 2, закрепващи нагревателя, и го свалете.



3. Разкачете конектора 3 на окабеляването от измервателния уред за въздушен поток, тръбопровода 4 от турбокомпресора, развийте болтовете 5, закрепващи корпуса на въздушния филтър, и извадете въздушния филтър (фигура 3.83).





4. Развийте 6-те болта, закрепващи решетката на радиатора, и я свалете (фигура 3.84).



5. Изключете конектори окабеляване на блок-фаровете.

6. Развийте двата болта 7 закрепване на блок-фаровете и ги извадете (фигура 3.85).



7. Свалете ключалката на капака 8, развийте болтовете 9, закрепващи бронята (фигура 3.86).





8. Разкачете въздуховодите 10 от радиатора за охлаждане на зареждащия въздух (фигура 3.87).



9. Развийте болтовете 11-15 и свалете горната напречна греда (фигура 3.88).



(Материал, предоставен от този уебсайт: «OPELBOOK»)

10. Разкачете кабелните конектори от регулатора на налягането на горивото 1, сензора за налягане 2, сензора за температура на горивото 3 (фигура 3.89).





11. Разкачете горивните тръбопроводи под налягане и източване и запушете отворите с тапи (фигура 3.90).



12. Разкачете горивните тръбопроводи за високо налягане с помощта на инструмент Mot. 1383, след което запушете отворите с тапи (фигура 3.91).



13. Развийте болтовете 4, закрепващи акумулатора за високо налягане, извадете акумулатора за високо налягане, развийте болтовете 5, закрепващи задната скоба на горивната помпа за високо налягане, и свалете задната скоба на горивната помпа за високо налягане (фигура 3.92).





14. Поставете коляновия вал в положение на горна смърт на буталото на 1-ви цилиндър и заключете вала с инструмента за заключване Mot. 1054.

15. Монтирайте опорните устройства на двигателя Mot. 1367 и Mot. 1367-02.

16. Свалете опората на махалото на двигателя (фигура 3.93).



17. Развийте болтовете 1, закрепващи капака на ангренажния ремък, и го свалете (фигура 3.94).

18. Монтирайте заключващото устройство на ролката Mot. 1200-02 към ролката.



19. Развийте гайката 2, закрепваща ролката на горивната помпа (фигура 3.95).





20. Развийте 3-те гайки за монтаж на горивната помпа (фигура 3.96).





21. Монтирайте челюстите на скобата за двигател F9Q Mot. 1525-01, след това скобата за ролка Mot. 1525.

22. Извадете горивната помпа, като затегнете притискащия болт 4 на скобата за ролка (фигура 3.97).

Инсталация

23. За всяка операция, отстранете защитните тапи непосредствено преди да монтирате частта на място.

24. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране.

Монтиране на скобата на задната горивна помпа

25. Монтирайте задната скоба на помпата и затегнете на ръка монтажните болтове, докато скобата окаже контакт с помпата и главата на цилиндъра.

26. Затегнете монтажните болтове на задната скоба до въртящ момент от 30 Nm, като първо затегнете болтове 1 на помпата, след това болтове 2 на главата на цилиндъра (фигура 3.98).

Монтаж на акумулатор за високо налягане и горивни тръбопроводи за високо налягане

27. Монтирайте акумулатора за високо налягане на място и затегнете монтажните болтове на ръка, без да ги затягате напълно (акумулаторът трябва да е в "плаващо" положение).

28. Монтирайте горивните тръбопроводи за високо налягане, като затегнете на ръка гайките от страната на помпата и инжектора, след това от страната на акумулатора.

29. Затегнете болтовете за закрепване на батерията с 3 до 22 Nm (фигура 3.99).



30. Затегнете горивните тръбопроводи за високо налягане до 25 Nm, като първо затегнете гайките от страната на помпата и инжектора, а след това от страната на батерията

31. При всяко теглене на ТНВД водосточни топливопровод 4 подлежи на задължителна подмяна на (фигура 3.100).

Въртящи моменти на затягане

• Гайки за закрепване на горивната тръба за високо налягане - 25±2 Nm.
• Монтажни болтове на горивната помпа - 30±3 Nm.
• Монтажен болт на задната скоба на горивната помпа - 30±3 Nm.
• Гайката за монтаж на ролката на горивната помпа - 15 Nm, след което затегнете допълнително с 60±10°.
• Болтове за монтаж на акумулатора за високо налягане - 22±2 Nm.