Зняття та встановлення паливного насоса високого тиску (Opel Vivaro A)

Увага! Розбирання ТНВД заборонено.

Зняття

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте акумулятор і джгут проводів 1 від обігрівача (малюнок 3.82). Відкрутіть болт і три гайки 2 кріплення обігрівача та зніміть його.



3. Від'єднайте роз'єм проводки 3 від витратоміру повітря, трубопровід 4 від турбокомпресора, відкрутіть болти 5 кріплення корпусу повітряного фільтра та зніміть повітряний фільтр (малюнок 3.83).





4. Відкрутіть болти 6 кріплення решітки радіатора та зніміть її (малюнок 3.84).



5. Від'єднайте роз'єм проводки блок-фар.

6. Відкрутіть два болта 7 кріплення блок-фар і зніміть їх (малюнок 3.85).



7. Зніміть замок капота 8, відкрутіть болти 9 кріплення бампера (малюнок 3.86).





8. Від'єднайте повітропроводи 10 від радіатора охолодження наддувного повітря (малюнок 3.87).



9. Відкрутіть болти 11-15 і зніміть верхню поперечну балку (малюнок 3.88).



10. Від'єднайте роз'єм проводки від регулятора тиску палива 1, датчика тиску 2, датчика температури палива 3 (малюнок 3.89).





11. Від'єднайте нагнітаючий та зливальний паливопроводи та заглушіть отвори пробками (малюнок 3.90).



12. Від'єднайте паливопроводи високого тиску за допомогою Mot. 1383, потім заглушіть отвори пробками (малюнок 3.91).



13. Відкрутіть болти 4 кріплення акумулятора високого тиску, зніміть акумулятор високого тиску, відкрутіть болти 5 кріплення заднього кронштейна ТНВД та зніміть задній кронштейн ТНВД (малюнок 3.92).





14. Встановіть колінчастий вал у положення ВМТ поршня 1-го циліндра та заблокуйте вал фіксатором Mot. 1054.

15. Встановіть пристрої для навішування двигуна Mot. 1367 та Mot. 1367-02.

16. Зніміть маятникову підвіску двигуна (малюнок 3.93).



17. Відкрутіть болти 1 кріплення кожуха ГРМ і зніміть його (малюнок 3.94).

18. Встановіть на шків пристрій для блокування шківа Mot. 1200-02.

19. Відкрутіть гайку 2 кріплення шківа ТНВД (малюнок 3.95).







20. Відкрутіть гайки 3 кріплення ТНВД (малюнок 3.96).



21. Встановіть захвати з'ємника для двигуна F9Q Mot. 1525-01, потім знімач шківа Mot. 1525.

22. Вийміть ТНВД, затягнувши натискний болт 4 знімники шківа (малюнок 3.97).

Встановлення

23. При будь-якій операції захисні заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.

24. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Установка заднього кронштейна ТНВД

25. Встановіть задній кронштейн насоса і затягніть болти кріплення вручну так, щоб кронштейн стикався з насосом і головкою блоку циліндрів.

26. Затягніть болти кріплення заднього кронштейна моментом 30 Нм, спочатку затягнувши болти 1 на насосі, потім болти 2 на головці блоку циліндрів (малюнок 3.98).

Встановлення акумулятора високого тиску та паливопроводів високого тиску

27. Встановіть на місце акумулятор високого тиску і затягніть болти кріплення вручну, не затягуючи їх остаточно (акумулятор повинен бути в "плаваючому положенні").

28. Встановіть паливопроводи високого тиску, затягнувши вручну гайки з боку насоса та форсунок, а потім з боку акумулятора.

29. Затягніть болти 3 кріплення акумулятора моментом 22 Нм (малюнок 3.99).



30. Затягніть паливопроводи високого тиску моментом 25 Нм, затягнувши спочатку гайки з боку насоса та форсунок, потім з боку акумулятора



31. При кожному знятті ТНВД зливний паливопровід 4 підлягає обов'язковій заміні (малюнок 3.100).



[Матеріал скопійовано з порталу: www.OpelBook.ru]

Моменти затягування

• Гайки кріплення паливопроводу високого тиску – 25±2 Нм.
• Болти кріплення ТНВД – 30±3 Нм.
• Болт кріплення заднього кронштейна ТНВД – 30±3 Нм.
• Гайка кріплення шківа ТНВД – 15 Нм, потім довернути на 60±10°.
• Болти кріплення акумулятора високого тиску – 22±2 Нм.