Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Вимкніть акумулятор.
2. Відкрутіть болт 1 хомута (малюнок 3.101). Від'єднайте повітропровід 2 від радіатора охолодження наддувного повітря.
Малюнок 3.101. Відкрутіть болт 1 хомута. Від'єднайте повітропровід 2 від радіатора охолодження наддувного повітря.
3. Від'єднайте роз'єм проводки 3 від витратоміру повітря, трубопровід 4 від турбокомпресора, відкрутіть болти 5 кріплення корпусу повітряного фільтра та зніміть повітряний фільтр (малюнок 3.83).
4. Від'єднайте роз'єм проводки від регулятора тиску палива 6, датчика тиску 7, датчика температури палива 8 (малюнок 3.102).
5. Від'єднайте нагнітаючий та зливальний паливопроводи та заглушіть отвори пробками (малюнок 3.90).
6. Від'єднайте паливопроводи високого тиску за допомогою пристосування Mot.1383, потім заглушіть отвори пробками (малюнок 3.91).
Малюнок 3.102. Від'єднайте роз'єм проводки від регулятора тиску палива 6, датчика тиску 7, датчика температури палива 8.
7. Відкрутіть болти 9 кріплення акумулятора високого тиску та зніміть акумулятор високого тиску (малюнок 3.103).
Першоджерело розташоване на сайті: www.opelbook.ru
Встановлення
8. При будь-якій операції захисні заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
10. Встановіть на місце акумулятор високого тиску і затягніть вручну болти кріплення, не затягуючи їх остаточно (акумулятор повинен бути в "плаваючому положенні").
11. Встановіть паливопроводи високого тиску, затягнувши вручну гайки з боку насоса та форсунок, а потім з боку акумулятора.
12. Затягніть болти 3 кріплення акумулятора моментом 22 Нм (малюнок 3.99).
13. Затягніть паливопроводи високого тиску моментом 25 Нм, затягнувши спочатку гайки з боку насоса та форсунок, а потім з боку акумулятора.
14. При кожному знятті ТНВД зливальний паливопровід 4 підлягає обов'язковій заміні (малюнок 3.100).
Малюнок 3.103. Відкрутіть болти 9 кріплення акумулятора високого тиску та зніміть акумулятор високого тиску.

Коментарі відвідувачів