Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Увага! Працюючи з системою "Common Rail" зачекайте протягом хвилини після вимкнення двигуна. Система автоматично скидає тиск.
Увага! При роботі з паливною дотримуйтесь чистоти, оскільки навіть дуже маленькі частинки бруду можуть призвести до несправностей у роботі двигуна або системи. Закривайте відкриті штуцери паливної системи відповідними заглушками. Повторне застосування заглушок не допускається.
Зняття
Відкрийте капот.
Від'єднайте акумулятор.
Від'єднайте заземлюючий з'єднувач від затискача заземлення.
Зніміть кришку двигуна
Зніміть впускну трубу.
Від'єднайте 3 джгути проводів.
Від'єднайте вентиляційний шланг двигуна.
Від'єднайте швидкороз'ємну муфту.
Від'єднайте від шланга повітрозабірника турбонагнітач.
Послабте хомут.
Від'єднайте від шланга повітрозабірника датчик масової витрати повітря.
Послабте хомут і відверніть 2 болти кріплення.
Розташуйте внизу контейнер для зливу.
Від'єднайте трубопровід високого тиску від високого тиску до напірної камери. Відверніть 2 гайки.
Встановлення
Встановіть трубопровід високого тиску від високого тиску до напірної камери.
Використовуйте новий трубопровід високого тиску.
Затягніть сполучну гайку M14 19 Н·м.
Затягніть сполучну гайку M12 24 Н·м.
Встановіть впускну трубу.
Приєднайте до шлангу повітрозабірника турбонагнітач.
Затягніть хомут моментом 3.5 Нм.
Приєднайте датчик масової витрати повітря до шлангу повітрозабірника.
Затягніть хомут моментом 3.5 Нм.
Підключіть вентиляційний шланг двигуна.
Закріпіть хомутом.
Затягніть 2 болти кріплення.
Закріпіть 3 джгути дротів.
Встановіть кришку двигуна.
Підключіть акумулятор.
Приєднайте заземлюючий з'єднувач до затискача заземлення.
Текст було скопійовано з порталу [www.opelbook.ru]
Затягніть гайку кріплення.
Запрограмуйте енергозалежну пам'ять.
Закрийте капот.
Коментарі відвідувачів