Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Внимание! При работа със системата "Common Rail" изчакайте една минута след изключване на двигателя. Системата освобождава налягането автоматично.
Внимание! Когато работите с гориво, поддържайте района чист, тъй като дори много малки частици мръсотия могат да причинят неизправности на двигателя или системата. Затворете отворените фитинги на горивната система с подходящи тапи. Повторната употреба на щепсели не е разрешена.
Премахване
Отворете капака.
Изключете батерията.
Изключете заземяващия съединител от заземителната скоба.
Свалете капака на двигателя
Отстранете всмукателната тръба.
Разкачете 3 кабелни снопа.
Изключете маркуча за вентилация на двигателя.
Разкачете съединителя за бързо освобождаване.
Изключете от маркуча за всмукване на въздух на турбокомпресора.
Разхлабете скобата.
Изключете сензора за масов въздушен поток от маркуча за всмукване на въздух.
Разхлабете скобата и развийте 2-те монтажни болта.
Поставете отдолу съд за оттичане.
Изключете тръбопровода за високо налягане от помпата за високо налягане към камерата под налягане. Развийте 2-те свързващи гайки.
Монтиране
Монтирайте тръбата за високо налягане от помпата за високо налягане към камерата под налягане.
Използвайте нов тръбопровод за високо налягане.
Затегнете съединителната гайка M14 до 19 Nm.
Затегнете съединителната гайка M12 до 24 Nm.
Монтирайте входната тръба.
Свържете към маркуча за всмукване на въздух на турбокомпресора.
Затегнете скобата с въртящ момент от 3,5 Nm.
Свържете сензора за масов въздушен поток към маркуча за всмукване на въздух.
Затегнете скобата с въртящ момент от 3,5 Nm.
Свържете вентилационния маркуч на двигателя.
Закрепете със скоба.
Затегнете 2-те монтажни болта.
Закрепете 3-те кабелни снопа.
Поставете капака на двигателя.
Свържете батерията.
Прикрепете заземяващия съединител към заземителната скоба.
Затегнете монтажната гайка.
Програмиране на енергонезависима памет.
Затворете капака.
Коментари на посетители