Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване

Отстранете всмукателния колектор, като развиете монтажния болт.
Отстранете вентилационния маркуч на двигателя от капака на главата на цилиндъра.
Разкачете всмукателната тръба от маркуча за всмукване на въздух.
Изключете всмукателната тръба от турбокомпресора.
Източникът е на този ресурс (opelbook.ru)
Забележка: Затворете входящата тръба на турбокомпресора.
Отстранете всмукателната тръба.
Освободете налягането на горивото през тестовия порт, като използвате уреда за теч KM-J-34730-91.
Съберете изтичащото гориво в подходящ контейнер.
Изключете вакуумната линия (1) от регулатора на налягането на горивото (2). Отстранете монтажната скоба (5) от регулатора на налягането на горивото и горивната шина.
Маркирайте позицията за монтаж и внимателно извадете регулатора на налягането на горивото от горивната шина.
Забележка: Абсолютната чистота е от първостепенно значение в този момент.
Сменете О-пръстените.
Монтиране
Преди монтажа намажете О-пръстените с тънък слой силиконова грес (бяла).
Маркирайте позицията за монтаж на регулатора на налягането на горивото. Монтирайте регулатора на налягането на горивото в горивната релса.
Забележка: Абсолютната чистота е от първостепенно значение в този момент.
Монтирайте монтажната скоба на регулатора на налягането на горивото и свържете горивната шина, затегнете до 5 Nm.
Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.
Отстранете тапата на входната тръба на турбокомпресора.
Прикрепете вентилационния маркуч на двигателя към капака на главата на цилиндъра и го закрепете със скоба.
Свържете всмукателната тръба към турбокомпресора.
Свържете всмукателната тръба към маркуча за всмукване на въздух.
Затегнете монтажния болт на скобата.

Коментари на посетители