Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea

Scoateți galeria de admisie prin deșurubarea șurubului de montare.
Scoateți furtunul de ventilație al motorului de pe capacul chiulasei.
Deconectați conducta de admisie de la furtunul de admisie a aerului.
Deconectați conducta de admisie de la turbocompresor.
Nota: Închideți conducta de admisie a turbocompresorului.
Scoateți conducta de admisie.
Eliberați presiunea combustibilului prin orificiul de testare folosind testerul de scurgeri KM-J-34730-91.
Colectați orice combustibil care se scurge într-un recipient adecvat.
Deconectați conducta de vid (1) de la regulatorul de presiune a combustibilului (2). Scoateți clema de montare (5) de pe regulatorul de presiune a combustibilului și de pe șina de alimentare.
Marcați poziția de instalare și scoateți cu grijă regulatorul de presiune a combustibilului de pe șina de alimentare.
Nota: Curățenia absolută este de cea mai mare importanță în acest moment.
Înlocuiți inelele O.
Instalare
Înainte de instalare, acoperiți inelele O cu un strat subțire de unsoare siliconică (albă).
Marcați poziția de instalare a regulatorului de presiune a combustibilului. Instalați regulatorul de presiune a combustibilului în șina de combustibil.
Nota: Curățenia absolută este de cea mai mare importanță în acest moment.
Montați clema de montare a regulatorului de presiune a combustibilului și conectați șina de combustibil, strângeți-l la 5 Nm.
Conectați furtunul de vid la regulatorul de presiune a combustibilului.
Scoateți dopul conductei de admisie a turbocompresorului.
Atașați furtunul de ventilație al motorului la capacul chiulasei și fixați-l cu o clemă.
(Text copiat de pe acest portal: «www.opelbook.ru»)
Conectați conducta de admisie la turbocompresor.
Conectați conducta de admisie la furtunul de admisie a aerului.
Strângeți șurubul de fixare a clemei.

Comentariile vizitatorilor