Pozor! Pri práci so systémom «Common Rail» po vypnutí motora počkajte jednu minútu. Systém automaticky uvoľňuje tlak.
Pozor! Udržujte palivo čisté, pretože aj veľmi malé čiastočky nečistôt môžu spôsobiť poruchy motora alebo systému. Utesnite otvorené armatúry palivového systému vhodnými zátkami. Opätovné použitie zástrčiek nie je povolené.
Odstúpenie
Otvorte kapotu.
Odpojte batériu.
Odpojte uzemňovací konektor od uzemňovacej svorky.
Odstráňte kryt motora
Odstráňte sacie potrubie.
Odpojte 3 káblové zväzky.
Odpojte odvzdušňovaciu hadicu motora.
Odpojte rýchlospojku.
Odpojte hadicu nasávania vzduchu turbodúchadla.
Uvoľnite svorku.
Odpojte od prívodnej hadice vzduchu snímač hmotnostného prietoku vzduchu.
Uvoľnite svorku a odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky.
Podložte odtokovú nádobu.
Odpojte vysokotlakové vedenie od vysokotlakového čerpadla k tlakovej komore. Uvoľnite 2 prevlečné matice.
Inštalácia
Nainštalujte vysokotlakové potrubie z vysokotlakového čerpadla do tlakovej komory.
Použite nové vysokotlakové potrubie.
Utiahnite prevlečnú maticu M14 na 19 Nm.
Utiahnite prevlečnú maticu M12 na 24 Nm.
Nainštalujte sacie potrubie.
Pripojte k hadici nasávania vzduchu turbodúchadla.
Utiahnite svorku na 3,5 Nm.
Pripojte snímač hmotnostného prietoku vzduchu k hadici nasávania vzduchu.
Utiahnite svorku na 3,5 Nm.
Pripojte odvzdušňovaciu hadicu motora.
Upevnite pomocou svorky.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky.
Pripojte 3 káblové zväzky.
Nainštalujte kryt motora.
Pripojte batériu.
Pripojte uzemňovací konektor k uzemňovacej svorke.
Utiahnite upevňovaciu maticu.
Naprogramujte energetickú pamäť.
Zatvorte kapotu.
Komentáre návštevníkov