Автомобілі з дизельним двигуном об'ємом 2,5 л
Увага! У автомобілів з двигуном об'ємом 2,0 і 2,2 л паливопроводи високого тиску знімаються так само. Зняття форсунок у автомобілів з двигуном об'ємом 2,0/2,2л слід виконувати в майстерні, оскільки передують численні попередні роботи.
Першими ознаками несправностей форсунок є:
- перебої у запаленні,
- стукіт в одному або декількох циліндрах,
- перегрів двигуна,
- падіння потужності двигуна,
- надто чорний дим із випускної труби.
Зняття
1. Зніміть кришку двигуна і від'єднайте трубопровід повітря наддуву, що знаходиться над форсунками.
2. Від'єднайте від кронштейна на головці блоку циліндрів шланг низького тиску вакуумного підсилювача гальмівного приводу.
3. Зніміть впускний колектор.
4. Очистіть трубопроводи високого тиску за допомогою холодного чищення.
5. Зніміть високоякісні паливопроводи. Для цього спеціальним ключем 1, наприклад HAZET 4550, послабте накидні гайки кріплення трубопроводів на ТНВД і на клапанних форсунках (див. ілюстрацію).
Увага! Форму вигину паливопроводів високого тиску не змінювати.
Увага! Якщо необхідно зняти затискачі паливопроводів високого тиску, то попередньо фломастером позначте їхнє монтажне положення.
6. Від'єднайте від форсунок шланги для повернення палива.
7. Викрутіть форсунки гайковим ключем зі змінною торцевою головкою на 27 мм, наприклад, HAZET 4555-1.
8. Закрийте форсунки знизу захисними кришками, щоб запобігти забрудненню.
Увага! Не впустіть форсунки. Крім того, на форсунці циліндра №4 закріплений штекер вбудованого датчика початку упорскування. При встановленні форсунок їх слід поставити на колишні місця.
Установка форсунок та паливопроводів високого тиску виконується у послідовності, зворотній зняттю. Момент затягування форсунок 60 Нм, а паливопроводів 25 Нм. Паливопроводи високого тиску у автомобілів з двигуном об'ємом 2,0 л кріпляться з моментів затягування 30 Нм.
9. Запустіть двигун та перевірте герметичність паливної системи.
Коментарі відвідувачів