Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze — wymontowanie i zamontowanie (Opel Omega B2)

Samochody z silnikiem diesla 2,5 l

Uwaga! W przypadku pojazdów z silnikami o pojemności 2,0 i 2,2 litra przewody paliwowe wysokiego ciśnienia demontuje się w ten sam sposób. Demontaż wtryskiwaczy w samochodach z silnikiem 2.0/2.2L należy wykonywać w warsztacie, gdyż poprzedza go szereg prac przygotowawczych.

Pierwszymi objawami nieprawidłowego działania wtryskiwaczy są:

• niewypały,
• stukanie w jeden lub więcej cylindrów,
• przegrzanie silnika,
• utrata mocy silnika,
• zbyt czarny dym z rury wydechowej.

Wyjmowanie

1. Zdjąć osłonę ochronną silnika i odłączyć przewód powietrza doładowującego znajdujący się nad wtryskiwaczami.

2. Odłączyć przewód niskiego ciśnienia serwa hamulcowego od uchwytu na głowicy cylindra.

3. Zdejmij kolektor dolotowy.

4. Oczyścić przewody wysokociśnieniowe zimnym środkiem czyszczącym.

5. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. W tym celu należy za pomocą specjalnego klucza 1, np. HAZET 4550, poluzować nakrętki łączące, mocujące przewody na pompie paliwa wysokociśnieniowego i na wtryskiwaczach zaworowych (zobacz ilustrację).



(Materiał dostarczony przez tę stronę internetową: «OpelBook»)

Uwaga! Nie należy zmieniać kształtu wygięcia przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia.

Uwaga! Jeżeli konieczne jest zdjęcie zacisków przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia, należy najpierw zaznaczyć miejsce ich montażu pisakiem.

6. Odłączyć przewody powrotne paliwa od wtryskiwaczy.

7. Odkręcić wtryskiwacze przy pomocy klucza nasadowego 27 mm, np. HAZET 4555-1.

8. Zakryj dysze od spodu kapturkami ochronnymi, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.

Uwaga! Nie upuszczaj wtryskiwaczy. Dodatkowo do wtryskiwacza cylindra nr 4 podłączona jest wtyczka wbudowanego czujnika rozpoczęcia wtrysku. Podczas montażu wtryskiwaczy należy je umieścić z powrotem na ich pierwotnych miejscach.

Montaż wtryskiwaczy i przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia wykonuje się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż. Moment dokręcania wtryskiwaczy wynosi 60 Nm, a przewodów paliwowych 25 Nm. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia w pojazdach z silnikiem 2,0 l należy dokręcać momentem 30 Nm.

9. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.