Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym 2,5 l
Kolektor dolotowy należy zdemontować, aby zapewnić dostęp do naprawianych podzespołów, na przykład podczas prac przy układzie zasilania.
Wycofanie
1. Zdejmij osłony ochronne z silnika i przewodu powietrza doładowującego.
2. Zdejmij kolektor dolotowy 2 z głowicy cylindrów (patrz ilustracja).
Procedura demontażu kolektora jest następująca:
3. Odłącz przewód czujnika temperatury powietrza doładowującego 3 (patrz ilustracja 6.2)
4. Odłączyć przewód niskiego ciśnienia od zaworu membranowego 5 układu recyrkulacji spalin oraz od kolektora dolotowego (patrz ilustracja 6.2).
5. Odkręć śruby mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów oraz do wspornika, a następnie zdejmij go wraz z uszczelkami 1 (patrz ilustracja 6.2). Zawór recyrkulacji spalin 5 i jego uszczelka 4 nie wymagają demontażu (patrz ilustracja 6.2).
Instalacja
6. Zamontować kolektor dolotowy na miejscu i zabezpieczyć śrubami z siłą 25 Nm. Wstępnie zamocuj wszystkie uszczelki za pomocą nowych. Przykręcić wspornik pompy olejowej i przewód recyrkulacji spalin do kolektora dolotowego momentem dokręcania 25 Nm.
7. Załóż osłony ochronne na silnik i przewód powietrza doładowującego.
Komentarze gości