Samochody z silnikiem diesla 2,5 l
Aby uzyskać dostęp do naprawianych podzespołów, np. podczas prac przy układzie paliwowym, należy zdemontować kolektor dolotowy.
Wyjmowanie
1. Zdjąć osłony ochronne silnika i przewodu powietrza doładowującego.
2. Zdjąć kolektor dolotowy 2 z głowicy cylindra (zobacz ilustrację).
Procedura demontażu kolektora jest następująca:
3. Odłączyć 3-żyłowy czujnik temperatury doładowania (zobacz ilustrację 6.2)
4. Odłączyć przewód niskiego ciśnienia od zaworu membranowego 5 układu EGR i od kolektora dolotowego (zobacz ilustrację 6.2).
5. Odkręcić śruby mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindra i wspornika, a następnie wyjąć go wraz z uszczelkami 1 (zobacz ilustrację 6.2). Zawór 5 układu recyrkulacji spalin i jego uszczelka 4 nie muszą być demontowane (zobacz ilustrację 6.2).
Instalacja
6. Zamontuj kolektor dolotowy na swoim miejscu i przykręć go śrubami z momentem dokręcania 25 Nm. Zamontuj wszystkie uszczelki na nowych elementach. Zamocuj również wspornik pompy oleju i rurę EGR do kolektora dolotowego za pomocą śrub, stosując moment dokręcania 25 Nm.
7. Zamontuj osłony ochronne na silniku i przewodzie powietrza doładowującego.
Komentarze gości