Spis treści: Silniki 1.7L ⬇ Silniki 2.0L ⬇
Silniki 1.7L
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Zdejmij kolektor dolotowy.
2. Zdejmij koło pasowe z pompy paliwa.
3. Wyjmij filtr oleju.
4. Odłącz linkę przyspieszenia od pompy paliwa.
5. Zaciśnij przewody doprowadzające płyn chłodzący, poluzuj zaciski i odłącz oba przewody od kapsuły termostatu pompy paliwa (wskazane strzałką).
6. Odłącz przewody paliwowe od pompy paliwa i zaślep je.
7. Odkręć złącza i wyjmij przewody paliwowe łączące pompę paliwa z wtryskiwaczami paliwa.
8. Odłączyć złącze elektryczne od jednostki sterującej elektrozaworem zatrzymującym silnik.
9. Za pomocą markera lub rysika zaznacz występ przedniej części pompy paliwa w stosunku do wspornika.
10. Odkręć śruby (B) mocujące tylną część pompy paliwa do wspornika bloku cylindrów. Odkręcić nakrętki mocujące (A) przedniej części pompy paliwa i wyjąć pompę paliwa.
11. Zamontuj pompę paliwa na silniku i lekko dokręć nakrętki i śruby mocujące pompę paliwa.
12. Zamontuj pompę paliwa na wsporniku zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami i wstępnie dokręć nakrętki i śruby mocujące pompę.
13. Zamontuj koło pasowe pompy paliwa i pasek rozrządu.
14. Wyreguluj czas wtrysku pompy paliwa.
15. Zamontuj przewody paliwowe łączące pompę paliwa z wtryskiwaczami paliwa.
16. Podłącz złącze elektryczne do jednostki sterującej elektrozaworem zatrzymującym silnik.
17. Podłącz przewody paliwowe do pompy paliwa.
18. Podłącz przewody doprowadzające płyn chłodzący do kapsuły termostatu pompy paliwa.
19. Podłącz linkę przyspieszenia do pompy paliwa.
20. Zamontuj kolektor dolotowy.
21. Zamontuj filtr oleju i dolej oleju silnikowego do silnika.
22. Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.
23. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i w razie potrzeby wyreguluj obroty biegu jałowego.
Silniki 2.0L
1. Zdejmij kolektor dolotowy.
2. Odkręcając śruby mocujące (oznaczone strzałkami), odłączyć przewody paliwowe dopływowe i powrotne od pompy paliwowej wysokiego ciśnienia.
3. Zdejmij górny łańcuch i zębatki.
4. Przez otwór w dolnej zębatce odkręcić śruby mocujące (1) przednią część pompy paliwa.
5. Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) i zdejmij wspornik montażowy z tyłu pompy paliwa.
6. Wyjmij pompę paliwa wraz z pierścieniem uszczelniającym (wskazane strzałką).
7. Przed montażem należy sprawdzić, czy osłona w występie koła zębatego pompy paliwa jest wyrównana z otworem w korpusie pompy, a także czy wałek rozrządu i wał korbowy są ustawione w położeniu odpowiadającym górnemu martwemu punktowi pierwszego cylindra w układzie sprężania. udar mózgu.
8. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na pompie paliwa.
9. Zamontuj pompę paliwa, ustawiając dolną zębatkę łańcucha względem występu pompy i zabezpiecz pompę śrubami. Zamontuj tylny wspornik pompy paliwa i zabezpiecz go śrubami.
10. Zamontuj górny łańcuch i zębatki.
11. Przykręć przewody paliwowe do pompy paliwa.
12. Zamontuj kolektor dolotowy.
13. Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.
Komentarze gości