Silniki 1,7L
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora. Wymontować kolektor dolotowy.
2. Zdejmij koło pasowe z pompy paliwa.
3. Wyjmij filtr oleju.
4. Odłącz linkę przyspieszenia od pompy paliwa.
5. Zacisnąć przewody doprowadzające płyn chłodzący, poluzować zaciski i zdjąć oba przewody z kapsuły termostatycznej pompy paliwowej (strzałka).
6. Odłącz przewody paliwowe od pompy paliwowej i zatkaj je.
7. Odkręć złączki i zdejmij przewody paliwowe łączące pompę paliwową z wtryskiwaczami paliwa.
8. Odłączyć złącze elektryczne od modułu sterującego elektrozaworu wyłączania silnika.
9. Markerem lub rysikiem zaznacz występ przedniej części pompy paliwowej względem wspornika.
10. Odkręć śruby mocujące (W) tylną część pompy paliwowej do wspornika bloku cylindrów. Poluzuj nakrętki mocujące (A) przednią część pompy paliwowej i wyjmij pompę paliwową.
11. Zamontować pompę paliwa do silnika i bez dokręcania dokręcić nakrętki i śruby pompy paliwa.
12. Zamontować pompę paliwa na wsporniku zgodnie z wcześniej zaznaczonymi znakami i wstępnie dokręcić nakrętki i śruby pompy.
13. Zamontować koło pasowe pompy paliwa i pasek zębaty.
14. Wyreguluj czas wtrysku pompy paliwowej.
15. Zamontować przewody paliwowe łączące pompę paliwa i wtryskiwacze paliwa.
16. Podłącz złącze elektryczne do jednostki sterującej elektrozaworu wyłączania silnika.
17. Podłącz przewód zasilający i powrotny paliwa do pompy paliwa.
18. Podłącz przewody doprowadzające płyn chłodzący do kapsuły termostatycznej pompy paliwowej.
19. Podłącz tułów pedału przyspieszenia do pompy paliwowej.
20. Zamontować kolektor dolotowy.
21. Zamontować filtr oleju i dodać olej silnikowy do silnika.
22. Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.
23. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i, jeśli to konieczne, wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego.
Silniki 2.0L
1. Wymontować kolektor dolotowy.
2. Odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami), odłącz przewód zasilający i powrotny paliwa od pompy paliwowej wysokiego ciśnienia.
3. Zdejmij górny łańcuch i zębatki.
4. Odkręć śruby mocujące przez otwór w dolnej zębatce (1) z przodu pompy paliwa.
5. odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) i zdejmij wspornik montażowy z tyłu pompy paliwowej.
6. Wymontować pompę paliwową wraz z o-ringiem (wskazany strzałką).
7. Przed montażem sprawdź, czy bezpiecznik w występie koła zębatego pompy paliwa jest wyrównany z otworem w obudowie pompy i sprawdź, czy wałek rozrządu i wał korbowy są ustawione w górnym martwym punkcie pierwszego cylindra podczas suwu sprężania.
8. Załóż nowy o-ring na pompę paliwową.
9. Zamontuj pompę paliwową, dopasowując dolne koło łańcuchowe do występu pompy i zabezpiecz pompę śrubami. Zamontować tylny wspornik pompy paliwa i zabezpieczyć śrubami.
10. Zamontuj górny łańcuch i zębatki.
11. Przykręć przewody paliwowe do pompy paliwowej.
12. Zamontować kolektor dolotowy.
13. Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.
Komentarze gości