Demontaż i montaż
Modele z immobilizerem
1. Zdejmij kolektor dolotowy.
2. Zdejmij chłodnicę oleju.
3. Odłączyć złącze elektryczne elektromagnesu zatrzymania silnika od jednostki sterującej. Zdejmij gumową osłonę z górnej części zaworu, odkręć nakrętkę i odłącz przewód zasilający.
4. Odkręć śruby i wyjmij jednostkę sterującą z tyłu pompy paliwa.
5. Odkręć zawór elektromagnetyczny i wyjmij tłok i sprężynę z pompy paliwa.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modele bez immobilizera
1. Zdejmij kolektor dolotowy.

2. Zdejmij gumową osłonę z górnej części zaworu, odkręć nakrętkę i odłącz przewód zasilający (wskazane strzałką).

3. Odkręć zawór elektromagnetyczny i wyjmij tłok i sprężynę z pompy paliwa.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Materiał skopiowany z tego zasobu [www.OPELBOOK.ru]

Komentarze gości