Silniki 1.7L
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Odkręcić przewody paliwowe doprowadzające paliwo do wtryskiwaczy pierwszego i drugiego cylindra.
2. Odkręć korek znajdujący się pomiędzy przewodami doprowadzającymi paliwo do wtryskiwaczy z tyłu pompy paliwa.
3. Aby zwolnić mechanizm zimnego rozruchu, włóż śrubokręt przez dwa otwory w dźwigni i obróć dźwignię.
4. Ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania, a następnie cofnij wał korbowy silnika o ćwierć obrotu.
5. Przykręć adapter wraz z czujnikiem tarczowym do gniazda wtykowego.
6. Powoli obróć wał korbowy w obu kierunkach i obserwując wskazania wskaźników, ustaw tłok pompy paliwa w dolnym martwym punkcie. Ustaw strzałkę wskaźnika na 0.
7. Powoli obracaj wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak rozrządu na kole pasowym wału korbowego zrówna się ze wskaźnikiem.
8. Odczytów należy dokonywać za pomocą czujnika zegarowego. Wartość na wskaźniku musi odpowiadać wartości podanej w specyfikacji technicznej. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj śruby i nakrętki mocujące pompę paliwa i powoli obracaj obudową pompy, aż wskaźnik zegarowy wskaże wymaganą wartość. W tej pozycji dokręć śruby i nakrętki mocujące pompę paliwa.
9. Obrócić wał korbowy silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 3/4 obrotu. Powoli obracając wałem korbowym tam i z powrotem i obserwując wskazania czujnika zegarowego, określ moment, w którym tłok pompy paliwa osiągnie dolny martwy punkt i ustaw igłę czujnika zegarowego na 0.
(Materiał dostarczony przez tę stronę internetową: opelbook.ru)
10. Powoli obróć wał korbowy silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak na kole pasowym wału korbowego zrówna się ze wskaźnikiem, a następnie sprawdź kąt wtrysku paliwa.
11. Odkręć adapter z czujnikiem tarczowym i wyjmij śrubokręt z mechanizmu zimnego rozruchu
12. Wkręć korek z tyłu pompy paliwa.
Komentarze gości