Silniki 1,7L
1. Kolektor wydechowy jest demontowany razem z turbosprężarką. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij błotnik silnika.
2. Wymontuj wentylator chłodnicy.
3. Wymontować przewód wlotu powietrza do turbosprężarki.
4. Odkręć śruby mocujące przewód wlotu powietrza do wymiennika ciepła do kolektora i głowicy cylindrów i oddziel przewód od kolektora. Poluzuj zacisk i wyjmij przewód wlotu powietrza z silnika.
5. Poluzuj zaciski i wyjmij rurkę łączącą turbosprężarkę z wymiennikiem ciepła.
6. Poluzuj zaciski i wyjmij przewody doprowadzające płyn chłodzący do turbosprężarki z obudowy pompy wodnej i termostatu. Zwolnij węże ze wsporników montażowych, aby można je było wyjąć razem z rozdzielaczem.
7. Odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną turbosprężarki.
8. Odkręć nakrętki i odłącz końcówkę rury wydechowej od turbosprężarki.
9. Odkręć śrubę i wyjmij przewód doprowadzający olej do turbosprężarki z bloku cylindrów. Poluzuj zacisk i wyjmij przewód powrotny oleju.
10. Odkręć śruby i zdejmij wspornik z boku turbosprężarki.
11. Odkręcaj śruby i nakrętki mocujące kolektor wydechowy równomiernie i stopniowo w kolejności po przekątnej (oznaczone strzałkami). Wymontować kolektor wydechowy wraz z turbosprężarką.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- wymienić wszystkie uszczelki;
- sprawdzić poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego;
- Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy odłączyć złącze elektryczne od elektrozaworu wyłączania silnika i obracać silnikiem rozrusznikiem do momentu zgaśnięcia lampki kontrolnej ciśnienia oleju, co spowoduje doprowadzenie oleju silnikowego do łożysk turbosprężarki przed uruchomieniem silnika. Ponownie podłącz złącze elektryczne elektrozaworu wyłączania silnika.
Silniki 2.0L
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora. Odkręcić śruby i zdjąć plastikową osłonę z górnej części głowicy bloku cylindrów.
2. Wyjmij przewód doprowadzający powietrze z obudowy filtra powietrza i wyjmij metalowy przewód łączący turbosprężarkę z wymiennikiem ciepła.
3. Odkręć nakrętki (A) i usunąć przewody (W) ze świecami żarowymi.
4. Poluzuj śruby mocujące osłonę termiczną (oznaczone strzałkami).
5. Zdejmij osłonę termiczną z górnej części kolektora.
6. Odkręć nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora i odsuń rurę od kolektora.
7. Pod samochodem odkręć śruby i zdejmij żaroodporną osłonę rozrusznika.
8. Wykręć śruby i wyjmij prowadnicę wiązki przewodów z tyłu bloku cylindrów.
9. Odkręć przewody olejowe turbosprężarki od bloku cylindrów.
10. Odkręcić śruby i zdjąć ramię, podporę kolektora. Odłączyć przewód podciśnieniowy od membrany klapy turbosprężarki.
11.Poluzuj nakrętki kolektora wydechowego równomiernie i po przekątnej. Wymontować kolektor wydechowy wraz z turbosprężarką.
12. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- wymienić wszystkie uszczelki;
- sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij olej silnikowy i płyn chłodzący;
- Podczas pierwszego uruchomienia silnika, silnik musi pracować na biegu jałowym przez kilka minut, co spowoduje przepływ oleju do łożysk turbosprężarki.
Komentarze gości