Съдържание: 1.7L двигатели ⬇ 2.0L двигатели ⬇
1.7L двигатели
1. Изпускателният колектор се сваля заедно с турбокомпресора. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете капака на двигателя.
2. Свалете вентилатора на радиатора.
3. Отстранете канала за всмукване на въздух на турбокомпресора.
4. Развийте болтовете, закрепващи тръбата за всмукване на въздух на топлообменника към колектора и главата на цилиндъра и отделете тръбата от колектора. Разхлабете скобата и извадете тръбата за всмукване на въздух от двигателя.
5. Разхлабете скобите и отстранете тръбата, свързваща турбокомпресора с топлообменника.
6. Разхлабете скобите и отстранете тръбите за подаване на охлаждащата течност на турбокомпресора от корпуса на водната помпа и термостата. Освободете маркучите от монтажните скоби, така че да могат да бъдат свалени заедно с колектора.
7. Свалете болтовете и топлинния щит на турбокомпресора.
8. Отстранете гайките и разкачете изпускателната тръба от турбокомпресора.
9. Отстранете болта и отстранете тръбата за подаване на масло на турбокомпресора от цилиндровия блок. Разхлабете скобата и отстранете маркуча за връщане на маслото.
10. Отстранете болтовете и опорната скоба от страната на турбокомпресора.
11. Равномерно и постепенно в диагонална последователност развийте болтовете и гайките, закрепващи изпускателния колектор (обозначени със стрелки). Свалете изпускателния колектор заедно с турбокомпресора.
12. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- сменете всички уплътнения;
- проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност;
- преди да стартирате двигателя за първи път, изключете електрическия конектор от електромагнитния клапан за спиране на двигателя и завъртете двигателя със стартера, докато лампата за налягане на маслото изгасне, което ще подаде двигателно масло към лагерите на турбокомпресора преди стартиране на двигателя. Свържете отново електрическия конектор на соленоида за спиране на двигателя.
2.0L двигатели
1. Отстранете заземяващия кабел от батерията. Отстранете винтовете и отстранете пластмасовия капак от горната част на главата на цилиндъра.
2. Отстранете тръбата за подаване на въздух от корпуса на въздушния филтър и отстранете металната тръба, свързваща турбокомпресора с топлообменника.
3. Развийте гайките (A) и отстранете проводниците (B) от подгревните свещи.
4. Развийте винтовете, закрепващи топлоустойчивия екран (обозначени със стрелки).
5. Отстранете топлинния щит от горната част на колектора.
6. Отстранете гайките, закрепващи входящата тръба на изпускателната тръба към колектора, и преместете тръбата настрани от колектора.
7. Под автомобила развийте болтовете и отстранете топлинния щит на стартера.
8. Отстранете болтовете и отстранете водача на кабелния сноп от задната част на цилиндровия блок.
9. Развийте маслените тръби на турбокомпресора от цилиндровия блок.
10. Развийте болтовете и свалете опорната скоба на колектора. Изключете вакуумния маркуч от диафрагмата на клапата на турбокомпресора.
11.Развийте равномерно и в диагонална последователност монтажните гайки на изпускателния колектор. Свалете изпускателния колектор заедно с турбокомпресора.
12. Отстранете уплътнението на изпускателния колектор.
13. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- сменете всички уплътнения;
- проверете и, ако е необходимо, долейте двигателно масло и охлаждаща течност;
- когато стартирате двигателя за първи път, той трябва да работи на празен ход за няколко минути, за да позволи на маслото да потече към лагерите на турбокомпресора.
Коментари на посетители