Випускний колектор — зняття та встановлення (Opel Vectra B)

Двигуни 1,7 л

1. Випускний колектор знімається разом із турбонагнітачем. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть бризковик двигуна.

2. Зніміть радіатор вентилятора.

3. Зніміть впускний повітряний канал турбонагнітач.

4. Відгвинтіть болти кріплення труби повітрозабірника теплообмінника до колектора та головки блоку циліндрів і відокремте трубу від колектора. Послабте хомут і зніміть трубу повітрозабірника з двигуна.

5. Послабте хомути і зніміть трубу, що з'єднує турбонагнітач із теплообмінником.

6. Ослабте хомути і зніміть труби подачі охолоджувальної рідини до турбонагнітач з корпусу водяного насоса та термостата. Звільніть шланги від скоб кріплення для того, щоб їх можна було зняти разом із колектором.

7. Відгвинтіть болти і зніміть жаростійкий екран турбонагнітача.

8. Відгвинтіть гайки та від'єднайте приймальну вихлопну трубу від турбонагнітача.

9. Викрутіть болт і зніміть трубу подачі масла до турбонагнітач з блоку циліндрів. Послабте хомут та зніміть шланг повернення олії.

10. Викрутіть болти і зніміть підтримуючий кронштейн з бокової частини турбонагнітачів.



11. Поступово і поступово в діагональній послідовності відкрутіть болти та гайки кріплення випускного колектора (вказані стрілками). Зніміть випускний колектор разом із турбонагнітачем.



12. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів:

• замініть усі прокладки;
• перевірте рівні моторної олії та охолоджуючої рідини;
• перед першим запуском двигуна від'єднайте електричний роз'єм від електромагнітного клапана зупинки двигуна і провертайте двигун стартером до тих пір, поки лампа тиску масла не згасне, внаслідок чого моторне масло буде подано до підшипників турбонагнітачів перед запуском двигуна. Повторно підключіть електричний роз'єм електромагнітного клапана зупинки двигуна.

Двигуни 2,0 л

1. Зніміть провід з акумулятора. Викрутіть гвинти і зніміть пластиковий кожух з верхньої частини головки блоку циліндрів.

2. Зніміть трубу подачі повітря з кожуха повітряного фільтра та зніміть металеву трубу, що з'єднує турбонагнітач із теплообмінником.



3. Викрутіть гайки (А) і зніміть дроти (В) зі свічок розжарювання.



4. Викрутіть гвинти кріплення жаростійкого екрану (вказані стрілками).





5. Зніміть жаростійкий екран із верхньої частини колектора.



6. Відкрутіть гайки, що кріплять приймальну вихлопну трубу до колектора і перемістіть трубу від колектора.

7. Під автомобілем відкрутіть болти та зніміть жаростійкий екран стартера.

8. Викрутіть болти і зніміть напрямну джгута проводів із задньої частини блоку циліндрів.

9. Викрутіть масляні труби турбонагнітача від блоку циліндрів.



10. Викрутіть болти і зніміть кронштейн, підтримуючи колектор. Від'єднайте вакуумний шланг від діафрагми заслінки турбонагнітача.





11.Поступово і в діагональній послідовності відкрутіть гайки кріплення випускного колектора. Зніміть випускний колектор разом із турбонагнітачем.



Стаття розміщена на веб-порталі [opelbook]

12. Зніміть прокладку колектора.

13. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів:

• замініть усі прокладки;
• перевірте і, при необхідності, долийте моторне масло і рідину, що охолоджує;
• при першому запуску двигуна двигун кілька хвилин повинен працювати на неодружених оборотах, в результаті чого масло надійде до підшипників турбонагнітачів.