Аўтамабілі з дызельным рухавіком аб'ёмам 2,5 л
Увага! У аўтамабіляў з рухавіком аб'ёмам 2,0 і 2,2 л паліваправоды высокага ціску здымаюцца такой жа выявай. Зняцце фарсунак у аўтамабіляў з рухавіком аб'ёмам 2,0/2,2л варта выконваць у майстэрні, паколькі гэтаму папярэднічаюць шматлікія папярэднія працы.
Першымі прыкметамі няспраўнасцяў фарсунак з'яўляюцца:
- перабоі ў запальванні,
- стукі ў адным ці некалькіх цыліндрах,
- перагрэў рухавіка,
- падзенне магутнасці рухавіка,
- занадта чорны дым з выпускной трубы.
Зняцце
1. Зніміце ахоўнае вечка рухавіка і адлучыце трубаправод паветра наддува, які знаходзіцца над фарсункамі.
2. Адлучыце ад кранштэйна на галоўцы блока цыліндраў шланг нізкага ціску вакуумнага ўзмацняльніка тармазнога прывада.
3. Зніміце впускны калектар.
4. Ачысціце трубаправоды высокага ціску сродкам халоднай чысткі.
5. Зніміце паліваправоды высокага ціску. Для гэтага адмысловым ключом 1, напрыклад, HAZET 4550, прыслабце накидные гайкі мацавання трубаправодаў на ТНВД і на затамкавых фарсунках (гл. ілюстрацыю).
Увага! Форму выгібу паліваправодаў высокага ціску не змяняць.
Увага! Калі неабходна зняць заціскі топливопроводов высокага ціску, то папярэдне фламастэрам адзначце іх мантажнае становішча.
6. Адлучыце ад фарсунак шлангі звароту паліва.
7. Выкруціце фарсункі гаечным ключом са зменнай тарцовай галоўкай на 27 мм, напрыклад, HAZET 4555-1.
8. Закрыйце фарсункі знізу ахоўнымі вечкамі для прадухілення траплення забруджвання.
Увага! Не выпусціце фарсункі. Акрамя таго, на фарсунцы цыліндру №4 замацаваны штэкер убудаванага датчыка пачатку ўпырску. Пры ўсталёўцы фарсунак іх варта паставіць на ранейшыя месцы.
Ўстаноўка фарсунак і топливопроводов высокага ціску выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Момант зацяжкі фарсунак 60 Нм, а паліваправодаў 25 Нм. Паліваправоды высокага ціску ў аўтамабіляў з рухавіком абёмам 2,0 л мацуюцца з момантаў зацяжкі 30 Нм.
9. Запусціце рухавік і праверце герметычнасць паліўнай сістэмы.
Каментары наведвальнікаў