Аўтамабілі з дызельным рухавіком аб'ёмам 2,5 л
Для праверкі неабходны вымяральны прыбор са стрелочной індыкацыяй, а таксама які адпавядае перахаднік для прышрубоўвання да помпы. Пры правядзенні праверкі рухавік павінен быць лядоўням, але не ніжэй +20°С.
6.0 ТНВД аўтамабіля з дызельным рухавіком аб'ёмам 2,5 л
1 - шпонка мацавання шасцярні на вале
2 - сальнік
3 - ТНВД
4 - электрамагнітны клапан адсечкі паліва
5 - электрамагнітны клапан апярэджанне ўпырску паліва
6 - разьбовы корак
1. Адлучыце клему провада «масы» (-) адмоўнай полюснай вываду акумулятара.
2. Зніміце абарону маторнага адсека
3. Зніміце впускны калектар.
4. Аўтамабілі з кандыцыянерам.
Зніміце вязкостную муфту вентылятара абдзімання радыятара.
5. Выкруціце разьбовую пробку 1 на ТНВД (гл. ілюстрацыю).
6. Укруціце замест разьбовага корка пераходнік 1 OPEL КМ-226-А і індыкатар 2 КМ-571-У (гл. ілюстрацыю).
7. Круціце каленчаты вал рухавіка па гадзіннікавай стрэлцы ў напрамку ВМТ поршня цыліндра №1 да таго часу, пакуль стрэлка індыкатара не спыніцца на некаторы час. Пачатак павароту павінна знаходзіцца ў 60-90°перад ВМТ.
Поршань цыліндру №1 варта ў ВМТ тады, калі абодва кулачка прывада клапанаў цыліндру №1, змешчанага поруч ланцуга газаразмеркавальнага механізму, звернутыя ўгару. Для кантролю зніміце вечка маслоналивного адтуліны і сочыце за становішчам кулачкоў.
Для проворачивания каленчатага вала ўключыце 5-ю перадачу, адпусціце стаяначны тормаз і штурхайце аўтамабіль. Можна таксама зацягнуць стаяначны тормаз, уключыць нейтральную перадачу і пракручваць Каленчаты вал за цэнтральны ніт шківа раўчукавага рамяня прывада дапаможных агрэгатаў.
8. Скіньце паказанне індыкатара на "0".
9. Выміце корак 1 з блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
10. Правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на два абарачэння, каб можна было ўставіць упарты штыфт OPEL-813 або валік які адпавядае дыяметра ў адтуліну на блоку цыліндраў і ў махавік, каб зафіксаваць рухавік у ВМТ.
Увага! Не пракручвайце каленчаты вал супраць кірункі рухавіка. Гэта прывядзе да няправільных значэнняў пры праверцы пачатку падачы ТНВД.
Увага! Індыкатар павінен паказаць ход ТНВД 0,90±0,02 мм, калі ланцуг прывада мае прабег звыш 20 000 км.
Калі намінальнае значэнне не дасягаецца, тое выканайце рэгуляванне ТНВД.
11. Прыслабце ніт 3, але не выкручвайце яго. Пасля гэтага прыслабце гайкі 1 і 2 (гл. ілюстрацыю).
Увага! Гайкі трэба адкруціць толькі на 2-3 абарачэнні. Паслабленне гаек на большую колькасць абаротаў можа прывесці да закліноўвання з-за нацяжэння ланцуга прывада.
12. Правярніце ТНВД і дабіцеся патрэбнага значэння ходу ТНВД, што павінен паказаць індыкатар.
13. Зацягніце гайкі і ніт у паслядоўнасці ад 1 да 3 з момантам 25 Нм (гл. ілюстрацыю 6.11).
14. Выміце ўпарты штыфт і праверце рэгуляванне. Каленчаты вал пракручвайце толькі ў правы бок.
15. Адлучыце стрэлачны індыкатар і перахаднік, а таксама выміце ўпарты штыфт.
16. Устаўце корак у адтуліну на блоку цыліндраў.
17. Укруціце разьбовую пробку, замяніўшы яе ранейшае ўшчыльняльнае кольца, і зацягніце яе з дадаткам намаганні 30 Нм.
18. Усталюйце на месца астатнія якія здымаліся кампаненты.
19. Запусціце рухавік. Пры неабходнасці выдаліце паветра з сістэмы харчавання рухавіка.
20. Выканайце пробную паездку і праверце герметычнасць разьбовага корка. Пры неабходнасці корак падцягніце.
Каментары наведвальнікаў