2,5 literes dízelmotorral szerelt járművek
A vizsgálathoz mutató jelzéssel ellátott mérőeszköz, valamint a szivattyúhoz csavarozható megfelelő adapter szükséges. A vizsgálat során a motornak hidegnek kell lennie, de nem lehet +20°C alatt.
2,5 literes dízelmotorral rendelkező autó 6.0 befecskendező szivattyúja
1 - fogaskerék kulcs a tengelyen
2 - tömszelence
3 - befecskendező szivattyú
4 - üzemanyag-elzáró mágnesszelep
5 - üzemanyag-befecskendezés előrehaladó mágnesszelep
6 - csavaros dugó
1. Válassza le a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátor negatív pólusa.
2. Távolítsa el a motortér védelmét
3. Távolítsa el a szívócsonkot.
4. Klímás autók.
Távolítsa el a viszkózus tengelykapcsolót a hűtőventilátorról.
5. Csavarja ki a befecskendező szivattyún lévő csavart 1 (lásd az illusztrációt).
6. Csavarja be az 1 OPEL KM-226-A adaptert és a 2. KM-571-B jelzőt a csavar helyett (lásd az illusztrációt).
7. Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányban az 1. számú henger dugattyújának TDC-je irányába, amíg a jelzőtű egy időre meg nem áll. A kanyar kezdete 60-90°legyen a TDC előtt.
Az 1. számú henger dugattyúja TDC-ben van, amikor az 1. számú henger szelepműködtetőjének mindkét bütykei felfelé néznek, a vezérműlánc közelében. A vezérléshez távolítsa el az olajbetöltő sapkát, és figyelje a bütykök helyzetét.
A főtengely elforgatásához kapcsolja be az 5. fokozatot, engedje ki a rögzítőféket, és nyomja meg a járművet. Ezenkívül behúzhatja a rögzítőféket, üresbe kapcsolhatja a sebességfokozatot, és elforgathatja a főtengelyt a kiegészítő meghajtó bordás tárcsa középső csavarjánál.
8. Állítsa vissza a jelzőt «0».
9. Távolítsa el az 1. dugót a hengerblokkról (lásd az illusztrációt).
10. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a megfelelő átmérőjű OPEL-813 nyomócsapot vagy görgőt be tudja helyezni a hengerblokkon lévő furatba és a lendkerékbe, hogy a motort TDC-n rögzítse.
Figyelem! Ne forgassa a főtengelyt a motor irányával ellentétesen. Ez helytelen értékekhez vezet a befecskendező szivattyú befecskendezésének kezdetének ellenőrzésekor.
Figyelem! A visszajelzőnek a befecskendező szivattyú löketét 0,90±0,02 mm-nek kell mutatnia, ha a hajtólánc futásteljesítménye meghaladja a 20 000 km-t.
Ha a névleges értéket nem éri el, állítsa be a befecskendező szivattyút.
11. Lazítsa meg a 3. csavart, de ne csavarja ki. Ezután lazítsa meg az 1. és 2. anyát (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Az anyákat csak 2-3 fordulattal kell lecsavarni. Ha ennél a fordulatszámnál nagyobb mértékben lazítja meg az anyákat, az a hajtólánc feszültsége miatt beakadást okozhat.
12. Forgassa el a befecskendező szivattyút, és érje el a befecskendező szivattyú kívánt löketét, amelyen a kijelzőnek kell megjelennie.
13. Húzza meg egymás után az anyákat és csavarokat 1-től 3-ig 25 Nm nyomatékkal (lásd a 6.11. ábrát).
14. Távolítsa el a nyomócsapot, és ellenőrizze a beállítást. A főtengelyt csak jobbra fordítsa.
15. Válassza le a mérőórát és az adaptert, és távolítsa el a nyomócsapot.
16. Helyezze be a dugót a hengerblokkon lévő lyukba.
17. Csavarja be a csavart az előző tömítőgyűrű helyére, és húzza meg 30 Nm erővel.
18. Helyezze vissza a többi eltávolított alkatrészt.
19. Indítsa be a motort. Ha szükséges, távolítsa el a levegőt a motor áramellátó rendszeréből.
20. Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze a csavar tömítettségét. Szükség esetén húzza meg a dugót.
Látogatói megjegyzések