Возила са 2.5Л дизел мотором
За испитивање је неопходан мерни уређај са показивачем, као и одговарајући адаптер за причвршћивање на пумпу. Током испитивања мотор мора бити хладан, али не испод +20°Ц.
6.0 пумпа за убризгавање за 2.5Л дизел возило
1 - кључ за причвршћивање зупчаника на осовину
2 - кутија за пуњење
3 - пумпа за убризгавање
4 - електромагнетни вентил за затварање горива
5 - електромагнетни вентил унапред убризгавања горива
6 - утикач
1. Одспојите терминал жице «масе» (-) негативни терминал батерије.
2. Уклоните заштиту моторног простора
3. Уклоните усисну грану.
4. Аутомобили са климом.
Уклоните вискозно квачило са вентилатора хладњака.
5. Одврните чеп 1 на пумпи за убризгавање (види илустрацију).
6. Уврнути адаптер 1 ОПЕЛ КМ-226-А и индикатор 2 КМ-571-Б уместо утикача (види илустрацију).
7. Окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату у смеру ТДЦ клипа цилиндра бр. 1 док се игла индикатора не заустави на неко време. Почетак окрета треба да буде 60-90°пре ТДЦ.
Клип цилиндра бр. 1 је у ТДЦ када су оба брегастог гребена актуатора вентила цилиндра бр. 1, који се налази у близини разводног ланца, окренута нагоре. Да бисте контролисали, уклоните поклопац резервоара за уље и пратите положај ексера.
Да бисте ротирали радилицу, укључите 5. брзину, отпустите паркирну кочницу и гурните возило. Такође можете активирати паркирну кочницу, ставити зупчаник у неутрални положај и ротирати радилицу на средишњем завртњу ребрасте ременице погона помоћних уређаја.
8. Ресетујте индикатор на «0».
9. Уклоните утикач 1 из блока цилиндра (види илустрацију).
10. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату тако да можете да убаците ОПЕЛ-813 потисну осовину или ваљак одговарајућег пречника у отвор на блоку цилиндра иу замајац да бисте фиксирали мотор у ТДЦ.
Пажња! Не окрећите радилицу против смера мотора. Ово ће довести до нетачних вредности приликом провере почетка убризгавања пумпе за убризгавање.
Пажња! Индикатор треба да покаже ход пумпе за убризгавање 0,90±0,02 мм ако погонски ланац има километражу преко 20.000 км.
Ако номинална вредност није достигнута, подесите пумпу за убризгавање.
11. Отпустите вијак 3, али га немојте одвртати. Затим олабавите матице 1 и 2 (види илустрацију).
Пажња! Матице треба одврнути само 2-3 окрета. Отпуштање матица више од овог броја обртаја може довести до заглављивања услед напетости на погонском ланцу.
12. Окрените пумпу за убризгавање и остварите жељени ход пумпе за убризгавање, који треба да покаже индикатор.
13. Затегните матице и завртње у редоследу од 1 до 3 са обртним моментом од 25 Нм (видети илустрацију 6.11).
14. Уклоните потисни клин и проверите подешавање. Окрените радилицу само удесно.
15. Одвојите мерач и адаптер и уклоните потисну иглу.
16. Уметните утикач у отвор на блоку цилиндра.
17. Уврнути чеп, замењујући претходни заптивни прстен, и затегнути га силом од 30 Нм.
18. Поново инсталирајте преостале компоненте које су уклоњене.
19. Покрените мотор. Ако је потребно, уклоните ваздух из система за напајање мотора.
20. Извршите пробну вожњу и проверите затегнутост завртња. Затегните утикач ако је потребно.
Коментари посетилаца