У ту сврху се у комору за сагоревање сваког цилиндра ушрафљује жарница. Свјећица је кућиште са пресованом ужареном свјећицом. Када се примени напон, спирала унутар игле се загрева у року од неколико секунди до температуре изнад +850°Ц. Ова температура обезбеђује кратко предгревање мотора пре покретања. По правилу, загревање не траје дуже од 5 секунди. Чим се индикаторска лампица предгревања на инструмент табли угаси, мотор се може покренути.
Трајање предгревања мотора, као и аутоматско праћење загревања након покретања мотора (до 20 секунди) за аутомобиле са мотором од 2,5 литара, релеј за предгревање се контролише, за аутомобиле са мотором од 2,0 / 2,2 литара, помоћу одговарајуће управљачке јединице.
Ако имате потешкоћа са покретањем мотора, препоручује се да прво проверите компресију. Ако је притисак компресије низак, мотор се неће покренути на ниским температурама околине.
Пажња! Управљачка јединица мотора има функцију самодијагностике која региструје кварове и кварове електричне опреме система за убризгавање горива. Дневник регистрованих кварова може се одштампати контактирањем сервиса како би их на циљани начин отклонили.
Провера грејача
1. Скините заштитни поклопац са мотора и одвојите довод ваздуха изнад грејача. Свећице за грејање се налазе близу усисних отвора на колектору (види стрелице на илустрацији).
2. Возила са мотором од 2.5Л. Одвојите жице за напајање 1 од грејача (види стрелицу на илустрацији).
3. Возила са 2.0-/2.2Л мотором. Одвојите крајеве жица од свећица.
4. Повежите лампицу за тестирање снаге на плус (+) терминал батерије и проверите сваку грејалицу.
Ако ЛЕД светли, свећица је исправна. За прецизнију проверу, морате користити амперметар.
Ако ЛЕД не светли, свећица је неисправна и треба је заменити.
Повлачење
5. Аутомобили са мотором од 2,5 литара. Уклоните усисну грану (види релевантно поглавље).
6. Возила са 2.5Л мотором. Одвојите жице 1 и 2 (види илустрацију).
7. Уклоните жарнице и прегледајте их.
Изгореле игле грејача су често последица кварова на ињекторима. Таква оштећења се не могу приписати дефектима или неисправности саме свећице. Ако се такве свеће нађу приликом провере (види стрелицу на илустрацији), није довољно само да их замени. Ињекторе треба проверити на притисак и затегнутост убризгавања (рад се обавља у радионици).
Инсталација
8. Уврнути свећице. Момент затезања свећица на моторима запремине 2,5 литара је 25 Нм, на моторима запремине 2,0-/2,2 литара је 10 Нм.
Пажња! Немојте затезати свеће са већим обртним моментом од наведеног. У супротном, прстенасти зазор између жарнице и навоја свеће је компримован и свећа довољно брзо изгара.
9. Повежите струјне жице жарнице. За возила са мотором од 2,5 литара, затегните навртку врха свећице на 5 Нм.
10. Аутомобили са мотором од 2,5 литара. Причврстите усисну грану на главу цилиндра са затезним моментом од 25 Нм, замењујући све заптивке новим. Носач филтера за уље и цев за рециркулацију издувних гасова су причвршћени за усисну грану са силом од 25 Нм.
11. Вратите горњи поклопац мотора и цев за ваздух за пуњење.
Коментари посетилаца