З цією метою в камері згоряння кожного циліндра загвинчена свічка розжарювання. Свічка розжарювання є корпусом із запресованим штифтом розжарювання. При подачі напруги спіраль усередині штифта розжарюється протягом декількох секунд до температури понад +850°С. Така температура забезпечує нетривалість попереднього розігріву двигуна перед його запуском. Як правило, розігрів триватиме не довше ніж 5 секунд. Як тільки сигнальна лампочка попереднього розігріву на щитку приладів гасне, двигун можна запускати.
Тривалість попереднього розігріву двигуна, а також автоматичний супровід розігріву після запуску двигуна (до 20 секунд) у автомобілів з двигуном об'ємом 2,5 л регулюється реле попереднього розігріву, а автомобілів з двигуном об'ємом 2,0/2,2 л - відповідним блоком управління.
У разі виникнення труднощів під час запуску двигуна рекомендується насамперед перевірити компресію. Якщо тиск стиснення низький, то двигун при низьких температурах атмосферного повітря заводитись не буде.
Увага! Блок управління двигуном має функцію самодіагностики, яка реєструє збої та несправності електричного обладнання системи упорскування палива. Журнал зареєстрованих несправностей можна роздрукувати, звернувшись до майстерні, щоб їх усунути.
Перевірка свічок розжарювання
1. Зніміть з двигуна захисну кришку та від'єднайте трубопровід повітря наддуву над свічками розжарювання. Свічки розжарювання знаходяться біля каналів впускних колектора (див. стрілки на ілюстрації).
2. Автомобілі із двигуном об'ємом 2,5л. Від'єднайте дроти живлення від свічок розжарювання (див. стрілку на ілюстрації).
3. Автомобілі з двигуном об'ємом 2,0-2,2 л. Від'єднати від свічок запалювання наконечники дротів.
4. Підключіть контрольну лампочку для перевірки живлення до позитивного (+) полюса акумулятора та перевірте кожну свічку розжарювання.
Якщо світлодіод спалахує, то свічка в порядку. Для більш точної перевірки потрібно скористатися амперметром.
Якщо світлодіод не горить, свічка несправна і підлягає заміні.
Зняття
5. Автомобілі із двигуном об'ємом 2,5 л. Зніміть впускний колектор (див. відповідний розділ).
6. Автомобілі із двигуном об'ємом 2,5 л. Від'єднайте дроти 1 та 2 (див. ілюстрацію).
7. Викрутіть свічки розжарювання та огляньте їх.
Обгорілі штифти свічок розжарювання часто є наслідком несправності форсунок. Такі пошкодження не можна пояснити дефектами чи несправністю самої свічки. Якщо в ході перевірки виявлені такі свічки (див. стрілку на ілюстрації), то недостатньо тільки замінити їх. Слід провести перевірку форсунок на тиск упорскування та герметичність (роботи виконуються у майстерні).
Встановлення
8. Викрутіть свічки розжарювання. Момент затягування свічок на двигунах об'ємом 2,5 л – 25 Нм, на двигунах об'ємом 2,0-/2,2 л – 10 Нм.
Увага! Не можна затягувати свічки з більшим моментом, ніж зазначений. В іншому випадку відбувається стискання кільцевого зазору між штифтом розжарення та різьбленням свічки та свічка досить швидко перегорає.
9. Підключіть дроти живлення свічок розжарювання. У автомобілів з двигуном об'ємом 2,5 л затягніть накидну гайку наконечника свічки з додатком 5 Нм зусилля.
10. Автомобілі із двигуном об'ємом 2,5 л. Закріпіть впускний колектор на головці блоку циліндрів з моментом затягування 25 Нм, замінивши всі нові ущільнення. Кронштейн масляного фільтра та трубопровід системи рециркуляції газів, що відпрацювали, кріпляться до впускного колектора з додатком зусилля 25 Нм.
11. Встановіть верхню кришку двигуна та трубопровід повітря наддуву.
Коментарі відвідувачів