Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Регулятор тиску ремонту не підлягає та у разі дефектів у роботі замінюється.
Справність регулятора тиску може бути перевірена за допомогою спеціального приладу в умовах автомайстерень фірми Opel. Кріплення регулятора тиску показано на ілюстрації.
Заміна регулятора виконується так:
Зняття
1. Підніміть та встановіть задню частину автомобіля на підставки.
2. Від'єднайте від регулятора гальмівні трубопроводи (1), (2) та (3). Щоб унеможливити виливання гальмівної рідини із системи, необхідно відвернути пробку бачка на головному циліндрі, залити рідину до верхнього рівня, покласти зверху поліетилен і знову загорнути пробку. Від'єднані трубопроводи заткніть, щоб уникнути потрапляння в систему бруду.
3. Від'єднайте від мосту шплінт, гайку (5), шайбу (6) та тримач (7).
4. Відкрутіть гайки (4), зніміть дві шайби та зніміть регулятор тиску та пружинний вузол.
Встановлення
Встановлюється регулятор так:
1. Встановіть регулятор та пружинний вузол та закріпіть їх двома шайбами та гайками (4).
2. Гайки затягніть моментом 12 Нм.
3. Встановіть тримач (7), шайбу (6) та гайку (5) зі шплінтом.
4. Гайку затягніть моментом 13 Нм.
Джерело знаходиться на цьому ресурсі: OpelBook.ru
5. Під час встановлення тримача слідкуйте за тим, щоб його опукла сторона була звернена до гумової втулки.
6. З'єднайте зі своїми штуцерами гальмівні трубопроводи (1) та (3).
7. Накидну гайку з'єднань затягніть 16 Нм.
8. З'єднання обережно, т.к. воно має дрібне різьблення.
9. На закінчення залийте рідину в систему і видаліть повітря, як описано вище.
10. Перевірте в автомайстерні дію регулятора тиску.
Коментарі відвідувачів