Гальмівні шланги переднього та заднього гальмівних механізмів (Opel Frontera A)

Перед заміною якого-небудь гальмівного шланга необхідно наповнити бачок гальмівною рідиною і, як описано в останньому підрозділі, закрити поліетиленом. Це захистить основну частину рідини від витікання.

Передній гальмівний шланг

Шланг з одного боку кріпиться до супорту порожнім болтом (з двох сторін кутового з'єднання встановлюються ущільнювальні шайби), а з іншого боку він кріпиться до косинця стопорної пластини.

Зняття

1. Для зняття відверніть накидну гайку трубопроводу.

2. Відкритий кінець заткніть, щоб уникнути потрапляння всередину бруду.

3. Вибийте стопорну пластину кріплення шланга та від'єднайте його.

Інформація взята із сайту (OpelBook.ru)

4. Запам'ятайте схему прокладки шланга і виверніть порожнистий болт із супорта гальма. Зверніть увагу на наявність штифта з'єднання. При складанні він повинен увійти в отвір супорта.

5. Вибийте другий пружинний стопор та зніміть шланг.

Встановлення

Установка гальмівного шлангу виконується у послідовності, зворотній зняттю.

1. Зверніть увагу на правильне встановлення штифта.

2. Порожній болт затягніть моментом 35 Нм.

3. Накидна гайка затягується 19 Нм.

4. Зверніть увагу на акуратне встановлення пружинних затискачів шланга.

5. Не допускайте скручування шлангу.

Задній гальмівний шланг

Задні гальмівні шланги, як і передні, кріпляться пружинними затискачами до куточка. Крім того, вони мають додаткове болтове кріплення у місці з'єднання. При збиранні болт затягується моментом 13 Нм, накидна гайка моментом 16 Нм.