Tartalomjegyzék: Első fékcső ⬇ Hátsó fékcső ⬇
Bármely fékcső cseréje előtt fel kell tölteni a tartályt fékfolyadékkal, és az előző alszakaszban leírtak szerint polietilénnel kell lefedni. Ez megakadályozza a folyadék nagy részének kifolyását.
Első fékcső
A tömlő egyik oldalán egy üreges csavarral van rögzítve a féknyereghez (tömítő alátétek vannak felszerelve a sarokillesztés mindkét oldalára), a másik oldalon pedig a zárólemez sarkához van rögzítve.
Eltávolítás
1. Az eltávolításhoz csavarja le a csővezeték csatlakozóanyáját.
2. Dugja be a nyitott végét, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
3. Üsd ki a tömlő rögzítőlemezét, és válaszd le.
4. Ne feledkezz meg a tömlő elrendezéséről, és távolítsd el az üreges csavart a féknyeregből. Figyelje meg a csatlakozótű jelenlétét. Összeszereléskor bele kell illeszkednie a féknyereg furatába.
5. Üsd ki a második rugós rögzítőt és vedd le a tömlőt.
Telepítés
A fékcsövet a leszerelés fordított sorrendjében szereljük be.
1. Ügyeljen a csapszeg helyes beszerelésére.
2. Húzza meg az üreges csavart 35 Nm nyomatékkal.
3. A hollandi anyát 19 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
4. Figyeljen a rugós bilincsek gondos felszerelésére a tömlőn.
5. Ne engedje, hogy a tömlő megcsavarodjon.
[A cikk megjelent a weboldalon: OpelBook]
Hátsó fékcső
A hátsó fékcsöveket, akárcsak az elsőket, rugós bilincsekkel rögzítik a sarokhoz. Ezenkívül egy további csavaros rögzítéssel rendelkeznek a csatlakozási ponton. Összeszereléskor a csavart 13 Nm, a hollandi anyát 16 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
Látogatói megjegyzések