Spis treści: Przewód hamulcowy przedni ⬇ Przewód hamulcowy tylny ⬇
Przed wymianą przewodu hamulcowego konieczne jest napełnienie zbiorniczka płynem hamulcowym i, jak opisano w poprzednim podrozdziale, przykrycie go polietylenem. Zapobiegnie to wyciekowi większości płynu.
Przewód hamulcowy przedni
Przewód jest przymocowany do zacisku z jednej strony za pomocą pustej śruby (podkładki uszczelniające montuje się po obu stronach złącza narożnego), a z drugiej strony przymocowany jest do narożnika płytki blokującej.
Wyjmowanie
1. Aby zdemontować należy odkręcić nakrętkę łączącą rurociągu.
2. Zatkaj otwarty koniec, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do środka.
3. Wyjmij płytkę mocującą wąż i odłącz ją.
4. Zapamiętaj sposób prowadzenia przewodu i wyjmij śrubę z zacisku hamulcowego. Należy zwrócić uwagę na obecność pinu w połączeniu. Po złożeniu powinna pasować do otworu zacisku.
5. Wyjmij drugi element mocujący sprężynę i zdejmij wąż.
Instalacja
Montaż przewodu hamulcowego odbywa się w odwrotnej kolejności do jego demontażu.
Materiał pobrany z portalu internetowego: www.OpelBook.ru
1. Zwróć uwagę na prawidłowe zamontowanie sworznia.
2. Dokręć śrubę pustą z momentem 35 Nm.
3. Nakrętkę łączącą dokręca się momentem 19 Nm.
4. Należy zwrócić uwagę na staranny montaż zacisków sprężynowych na wężu.
5. Nie dopuść do skręcenia węża.
Przewód hamulcowy tylny
Przewody hamulcowe tylne, podobnie jak przednie, są przymocowane do narożnika za pomocą zacisków sprężynowych. Dodatkowo posiadają dodatkowe mocowanie śrubowe w miejscu łączenia. Podczas montażu śrubę dokręcamy momentem 13 Nm, nakrętkę łączącą momentem 16 Nm.
Komentarze gości