Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) — wymontowanie i zamontowanie (Opel Frontera A)

ABS składa się z elektronicznej jednostki sterującej, czujników umieszczonych na kołach, układu hydraulicznego, zaworów i przekaźników.

Moduł ABS znajduje się pomiędzy cylindrem głównym i hamulcami. Obecność ABS nie ma wpływu na konstrukcję podciśnieniowego układu wspomagania ani głównego cylindra hamulcowego.



Czujniki kół przednich umieszczone są w zwrotnicach, jak pokazano na zdjęciu. Sterują liczbą obrotów kół pojazdu poprzez pierścienie zębate zamontowane na przednich przekładniach.



Czujniki kół tylnych zamontowane są na belce osi tylnej, jak pokazano.



Jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy z układem ABS, należy skontaktować się z warsztatem samochodowym Opel, który dysponuje specjalistycznym sprzętem diagnostycznym. Jeśli zaświeci się kontrolka ABS, możesz kontynuować jazdę, ale system nie zadziała.

Wymiana czujników prędkości kół przednich

Demontaż i montaż czujników kół przednich wykonuje się w następujący sposób:

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

2. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu na podstawkach.

3. Zdejmij koło, aby uzyskać dostęp do kabla czujnika.

4. Odłącz wtyczkę od obudowy koła za pomocą śrubokręta i odłącz ją.

5. Jeśli występuje wiele połączeń wtykowych, należy ustalić, które z nich jest przeznaczone dla czujnika ABS.

6. Odłącz kabel od uchwytu.

7. Za pomocą klucza nasadowego odkręć śrubę mocującą czujnik i ostrożnie oddziel ją śrubokrętem.

Instalacja

Montaż czujnika odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.

1. Dokręć śrubę mocującą momentem 9 Nm.

2. Uważaj, aby nie skręcić kabla czujnika. Kabel oznaczony jest białą linią.

3. Podczas dokręcania śrub mocujących kabel należy zwrócić uwagę na różne momenty dokręcania.

4. Dolna śruba mocująca linkę jest dokręcona momentem 27 Nm, górna linka momentem 6 Nm.

5. Sprawdź, czy czujnik prędkości nie jest zabrudzony lub uszkodzony.

6. Po zakończeniu pracy należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji roboczej i sprawdzić, czy kontrolka ABS zgaśnie.

Wymiana czujników prędkości kół tylnych

Wyjmowanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora, podnieś i podeprzyj tył pojazdu na podstawkach.



2. Zlokalizuj kabel czujnika i odłącz złącze, a następnie odłącz kabel od uchwytu.



3. Odkręć czujnik. Położenie czujnika na tylnym zawieszeniu pokazano na ilustracji.

Instalacja

Montaż czujnika odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.

1. Uważaj, aby nie skręcić kabla podczas podłączania. Aby zapewnić prawidłową instalację, kabel oznaczony jest białą linią.

2. Dokręć śruby mocujące czujnik momentem 22 Nm, a śruby mocujące kabel momentem 27 Nm.

Wytyczne dotyczące czujnika prędkości koła

Czujnik prędkości koła składa się z rdzenia magnetycznego i cewki. Zasadę działania czujnika objaśnia schemat załączony do ilustracji.



Rzut bieguna otoczony jest polem magnetycznym. Podczas obrotu zęby wirnika zębatego przecinają pole magnetyczne. Prowadzi to do zniekształcenia pola, co z kolei wskazuje na obecność napięcia przemiennego w cewce czujnika. Częstotliwość zmian napięcia odpowiada liczbie obrotów koła. Odpowiednie informacje przesyłane są do jednostki sterującej.



Wirniki zębate (w przeciwnym razie nazywane są pierścieniami impulsowymi) mają 54 zęby. Z przodu tarcze są przymocowane trzema śrubami do wewnętrznej strony piasty i tarczy hamulcowej. Z tyłu wirniki zębate są dociskane do napędów.

Wymiana wirnika czujnika koła przedniego

1. Zdejmij przednią piastę zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji.



2. Wyjmij wirnik z wnętrza piasty koła.

3. Jeżeli zdemontowany wirnik zostanie ponownie zamontowany, należy sprawdzić powierzchnie zębów. Nie mogą mieć żadnych uszkodzeń.

4. Podczas montażu dokręcaj śruby momentem 18 Nm.

Wymiana wirnika czujnika koła tylnego

1. Podnieś i podeprzyj tył pojazdu na podstawkach.

2. Zdemontuj tylny napęd zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji.

3. Wyjąć i zamontować wirnik zębaty w związku z wymianą łożyska napędowego.

4. Wspomniana praca opisana jest również w rozdziale Układ hamulcowy