Антыблакіровачная сістэма (ABS) — зняцце і ўстаноўка (Opel Frontera A)

ABS складаецца з электроннага блока кіравання, датчыкаў, размешчаных на колах, гідраўлічнага агрэгата, клапанаў і рэле.

Блок ABS размешчаны паміж галоўным тармазным цыліндрам і тормазамі. Наяўнасць ABS не ўплывае на канструкцыю вакуумнага ўзмацняльніка і галоўнага тармазнога цыліндру.



Датчыкі перадпакояў колаў размяшчаюцца ў паваротных кулаках, як паказана. Яны кантралююць лік абарачэнняў колаў аўтамабіля праз зубчастыя вянкі, усталяваныя на перадпакоях прывадах.



Датчыкі задніх колаў мацуюцца да бэлькі задняга маста, як паказана.



Пры з'яўленні няспраўнасцяў у працы ABS неабходна звярнуцца ў аўтамайстэрню фірмы Opel, якая выклікае прыхільнасць спецыяльны дыягнастычны апаратурай. Калі загараецца сігналізатар ABS, той рух можна працягваць, але сістэма пры гэтым не працуе.

Замена датчыкаў кутняй хуткасці перадпакояў колаў

Датчыкі перадпакояў колаў здымаюцца і ўсталёўваюцца наступным чынам:

Зняцце

1. Адлучыце кабель масы ад акумулятарнай батарэі.

2. Падніміце і ўсталюеце перадпакой частка аўтамабіля на падстаўкі.

3. Зніміце кола, забяспечыўшы магчымасць доступу да кабеля датчыка.

4. Выміце штэкернае злучэнне ў колавым кажусе з трымальніка і расстыкуйце яго з дапамогай адвёрткі.

5. Калі ёсць некалькі штэкерных злучэнняў, высветліце, якое з іх адносіцца да датчыка ABS.

6. Адлучыце кабель ад мацавання.

7. Вывярніце кантавым ключом ніт мацавання датчыка і асцярожна адвёрткай адлучыце яго.

Ўстаноўка

Устанаўліваецца датчык у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

1. Ніт мацавання зацягніце момантам 9 Нм.

2. Сачыце за тым, каб не перакруціць кабель датчыка. Кабель мае маркіроўку ў выглядзе белай лініі.

3. Пры зацяжцы нітаў мацавання кабеля звернеце ўвагу на розныя моманты зацяжкі.

4. Ніт мацавання ніжняга кабеля мацуецца момантам 27 Нм., верхняга кабеля момантам 6 Нм.

5. Сачыце за тым, каб датчык колькасці абарачэнняў не быў забруджаны або пашкоджаны.

6. Пасля завяршэння работ усталюеце ключ запальвання ў працоўнае становішча і праверце, каб сігналізатар ABS выключыўся.

Замена датчыкаў кутняй хуткасці задніх колаў

Зняцце

1. Адлучыце кабель масы ад акумулятарнай батарэі, падніміце і ўсталюеце заднюю частку аўтамабіля на падстаўкі.



2. Знайдзіце кабель датчыка і расстыкуйце штэкернае злучэнне, адлучыце кабель ад мацавання.



3. Вывярніце датчык. Размяшчэнне датчыка на задняй падвесцы паказана на ілюстрацыі.

Ўстаноўка

Устанаўліваецца датчык у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

1. Сачыце за тым, каб не перакруціць кабель пры далучэнні. Для правільнай пракладкі кабель мае маркіроўку ў выглядзе белай лініі.

2. Ніты мацавання датчыка зацягніце момантам 22 Нм, ніты мацавання кабеля момантам 27 Нм.

Указанні па датчыках кутняй хуткасці колаў

Датчык кутняй хуткасці кола складаецца з магнітнага стрыжня і шпулькі. Прынцып дзеяння датчыка тлумачыцца схемай на ілюстрацыі.



Выступ полюснага наканечніка акружаны магнітным полем. У працэсе кручэння зуб'і зубчастага ротара перасякаюць магнітнае поле. Гэта прыводзіць да скажэння поля, што ў сваю чаргу індыкуе пераменную напругу ў шпульцы датчыка. Частата змены напругі адпавядае ліку абарачэнняў кола. Адпаведная інфармацыя паступае ў блок кіравання.



Зубчастыя ротары (інакш іх завуць імпульсныя кольцы) маюць 54 зуба. Спераду ротары мацуюцца трыма нітамі да ўнутранага боку вузла ступіца/ тармазны дыск. Ззаду зубчастыя ротары напрасаваны на прывады.

Замена ротара датчыка пярэдняга кола

1. Зніміце пярэднюю ступіцу, як апісана ў адпаведным раздзеле.



2. Зніміце ротар з унутранага боку калодкі кола.

3. Калі зняты ротар усталёўваецца назад, неабходна праверыць паверхні зуб'яў. Яны не павінны мець пашкоджанняў.

4. Пры ўсталёўцы ніты зацягніце момантам 18 Нм.

Замена ротара датчыка задняга кола

1. Падніміце і ўсталюеце заднюю частку аўтамабіля на падстаўкі.

2. Зніміце задні прывад, як апісана ў адпаведным раздзеле.

3. Зніміце і ўсталюеце зубчасты ротар у сувязі з заменай падшыпніка прывада.

4. Указаная праца таксама апісана ў Кіраўніку Тармазная сістэма