Антиблокираща спирачна система (ABS) — премахване и монтиране (Opel Frontera A)

ABS системата се състои от електронен управляващ блок, сензори, разположени на колелата, хидравличен блок, клапани и релета.

ABS устройството се намира между главния спирачен цилиндър и спирачките. Наличието на ABS не влияе на дизайна на вакуумния усилвател и главния спирачен цилиндър.



Сензорите на предните колела са разположени в кормилните шенкели, както е показано. Те контролират броя на оборотите на колелата на превозното средство чрез зъбни венци, монтирани на предните задвижвания.



Сензорите на задните колела са монтирани към гредата на задния мост, както е показано.


Ако възникнат проблеми със системата ABS, трябва да се свържете с автосервиз на Opel, който разполага със специално диагностично оборудване. Ако индикаторът за ABS светне, можете да продължите да шофирате, но системата не работи.

Подмяна на сензорите за скорост на предните колела

Сензорите на предните колела се демонтират и монтират, както следва:

Премахване

1. Изключете заземяващия кабел от батерията.

2. Повдигнете и подпрете предната част на превозното средство върху стойки.

3. Свалете колелото, за да осигурите достъп до кабела на сензора.

4. Извадете щепсела в калника от държача и го изключете с помощта на отвертка.

5. Ако има няколко щепселни връзки, определете кой от тях е за ABS сензора.

6. Изключете кабела от стойката.

7. Използвайте гаечен ключ, за да развиете монтажния болт на сензора и внимателно го отделете с отвертка.

Инсталация

Сензорът се монтира в обратен ред на демонтирането.

1. Затегнете монтажния болт с въртящ момент от 9 Nm.

2. Внимавайте да не усучете кабела на сензора. Кабелът е маркиран с бяла линия.

3. Когато затягате болтовете за монтаж на кабела, обърнете внимание на различните въртящи моменти на затягане.

4. Долният болт за закрепване на кабела се затяга с въртящ момент от 27 Nm, горният кабел - с въртящ момент от 6 Nm.

5. Уверете се, че сензорът за скорост не е замърсен или повреден.

6. След приключване на работата, върнете ключа за запалване в работно положение и проверете дали индикаторът ABS изгасва.

Подмяна на сензорите за скорост на задните колела

Премахване

1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора, повдигнете и подпрете задната част на автомобила върху стойки.


2. Намерете кабела на сензора и изключете конектора, след което изключете кабела от стойката.



3. Развийте сензора. Местоположението на сензора на задното окачване е показано на илюстрацията.

Инсталация

Сензорът се монтира в обратен ред на демонтирането.

1. Внимавайте да не усуквате кабела при свързване. За правилен монтаж кабелът е маркиран с бяла линия.

2. Затегнете монтажните болтове на сензора с въртящ момент от 22 Nm, а монтажните болтове на кабела с въртящ момент от 27 Nm.

Указания за сензора за скорост на колелата

Сензорът за скоростта на колелото се състои от магнитна сърцевина и бобина. Принципът на действие на сензора е обяснен на диаграмата на илюстрацията.




Проекцията на полюсния накрайник е обградена от магнитно поле. По време на въртене зъбите на назъбения ротор пресичат магнитното поле. Това води до изкривяване на полето, което от своя страна показва променливо напрежение в бобината на сензора. Честотата на промяна на напрежението съответства на броя обороти на колелото. Съответната информация се изпраща към управляващото устройство.

Зъбни ротори (в противен случай се наричат импулсни пръстени) имат 54 зъба. Отпред роторите са закрепени с три болта към вътрешната страна на възела главина/спирачен диск. Отзад, назъбените ротори са притиснати към задвижванията.

Смяна на ротора на сензора на предното колело

1. Свалете предната главина, както е описано в съответния раздел.



2. Извадете ротора от вътрешната страна на главината на колелото.

3. Ако сваленият ротор се монтира обратно, зъбните повърхности трябва да се проверят. Те не трябва да имат никакви повреди.

4. При монтажа затегнете болтовете с въртящ момент от 18 Nm.

Смяна на ротора на сензора на задното колело

1. Повдигнете и подпрете задната част на превозното средство върху стойки.

2. Демонтирайте задното задвижване, както е описано в съответния раздел.

3. Демонтирайте и монтирайте назъбения ротор във връзка със смяната на задвижващия лагер.

4. Споменатата работа е описана и в Глава Спирачна система