Преди да извадите въздуха, е необходимо да избършете мястото на фитингите за отстраняване на въздуха и гърловината за пълнене от мръсотия и чужди частици. Ако въздухът се отстрани от цялата система, тогава трябва да започнете от точката, която е най-отдалечена от резервоара. Ако само един цилиндър на колелото или шублер е бил изключен, достатъчно е да се отстрани въздухът от веригата, към която принадлежи посоченият елемент.
В автосервизите въздухът от спирачната система се отстранява със специално устройство под налягане. Използването на това устройство не е описано тук. Тук е описан добре известен метод, който се състои в ръчно отвиване на обезвъздушителния клапан.
1. Отстранете предпазната капачка от съответния обезвъздушителен отвор и свържете прозрачния маркуч към него.
2. Потопете другия край на маркуча в съд, пълен с малко спирачна течност.
3. Накарайте асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти, като го притисне към пода.
4. Разхлабете обезвъздушителния винт на половин оборот, докато педалът е близо до пода. Спирачната течност ще тече през прозрачния маркуч в контейнера.
5. Веднага щом асистентът каже, че педалът е натиснат до пода, затворете дросела и бавно отпуснете педала.
6. Проверете и допълнете, ако е необходимо.
7. Повторете горната процедура, докато течността, изтичаща в контейнера, не съдържа въздушни мехурчета.
8. Повторете същото с другите фитинги в показаната последователност. Необходимо е внимателно да се следи нивото на течността в резервоара. Намаляването му под определено ниво може да доведе до засмукване на въздух в системата, което ще наложи повторното му отстраняване.
Няколко думи за спирачната течност. Трябва да се използва спирачна течност, препоръчана от Opel. Никога не използвайте течност, която е била оставена отворена дълго време. Спирачната течност засмуква влага.
Спирачната течност съдържа някои вредни вещества, които могат да навредят на човешката кожа. Ако спирачната течност влезе в контакт с кожата ви, незабавно измийте мястото. Ако течността попадне в окото, незабавно потърсете медицинска помощ. Спирачната течност има вредно въздействие върху боята.
Смяна на спирачна течност
Вижте също Глава 1.
За автомобил от предишната серия, т.е. до средата на 1995 г., спирачната течност трябва да се сменя веднъж годишно или на всеки 15 000 км, в зависимост от интензивността на употреба. Новите модели автомобили със задни дискови спирачки изискват смяна на спирачната течност на всеки 2 години. При тези автомобили обаче нивото на течността в резервоара трябва да се проверява на всеки 15 000 км.
Проверка на херметичността на спирачната система
За да проверите херметичността на спирачната система, тя трябва да се държи под налягане в продължение на 10 минути.
Тъй като задържането на педала на спирачката за определеното време е доста трудоемка работа, има специално устройство за натискане на педала.
Той се поставя между педала на спирачката и рамката на седалката, както е показано на илюстрацията. Ако след определеното време устройството все още е захванато, това показва наличието на налягане в системата. Ако налягането спадне, приспособлението също ще падне. В този случай трябва да потърсите теч в системата, знак за който са петна от спирачна течност.
Коментари на посетители