Przed usunięciem powietrza konieczne jest wytarcie brudu i ciał obcych z miejsc, w których znajdują się króćce odpowietrzające oraz szyjka wlewu. Jeżeli z całego układu ma zostać usunięte powietrze, należy zacząć od punktu najbardziej oddalonego od zbiornika. Jeżeli odłączony został tylko jeden cylinderek koła lub zacisk, wystarczy odpowietrzyć obwód, do którego należy dany element.
W warsztatach samochodowych powietrze z układu hamulcowego usuwa się za pomocą specjalnego urządzenia pod ciśnieniem. Zastosowanie tego urządzenia nie jest tutaj opisane. Opisano tu dobrze znaną metodę, która polega na ręcznym odkręceniu odpowietrznika.
1. Zdejmij osłonę z odpowiedniego odpowietrznika i nałóż na niego przezroczysty wąż.
2. Drugi koniec węża umieść w pojemniku wypełnionym płynem hamulcowym.
Źródło znajduje się na stronie internetowej (www.OPELBOOK.ru)
3. Poproś asystenta, aby kilkakrotnie nacisnął pedał hamulca, dociskając go do podłogi.
4. Odkręć odpowietrznik o pół obrotu, gdy pedał jest blisko podłogi. Płyn hamulcowy będzie przepływał przez przezroczysty wąż do pojemnika.
5. Gdy tylko asystent powie, że pedał jest wciśnięty do podłogi, zamknij zawór i powoli zwolnij pedał.
6. Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij płyn w zbiorniku.
7. Powtarzaj powyższą procedurę, aż ciecz wpływająca do pojemnika nie będzie zawierała pęcherzyków powietrza.
8. Powtórz te same czynności na pozostałych elementach w podanej kolejności. Należy uważnie kontrolować poziom płynu w zbiorniku. Obniżenie ciśnienia poniżej pewnego poziomu może spowodować zassanie powietrza do układu, co będzie wiązało się z koniecznością jego ponownego usunięcia.
Kilka słów o płynie hamulcowym. Należy stosować płyn hamulcowy zalecany przez firmę Opel. Nigdy nie należy używać płynu, który przez długi czas pozostawał nieszczelny. Płyn hamulcowy pochłania wilgoć.
Płyn hamulcowy zawiera szkodliwe substancje, które mogą uszkodzić skórę człowieka. W przypadku kontaktu płynu hamulcowego ze skórą należy natychmiast przemyć to miejsce. Jeśli płyn dostanie się do oka, należy natychmiast skontaktować się z lekarzem. Płyn hamulcowy ma niszczący wpływ na powłokę lakierniczą.
Wymiana płynu hamulcowego
Proszę również o kontakt Rozdział 1.
W przypadku samochodu poprzedniej serii, tj. wyprodukowanego przed połową 1995 roku, płyn hamulcowy należy wymieniać raz na rok lub co 15 000 km, w zależności od intensywności użytkowania. Nowe modele samochodów z tylnymi hamulcami tarczowymi wymagają wymiany płynu hamulcowego co 2 lata. Jednak w tych samochodach poziom płynu w zbiorniczku należy sprawdzać co 15 000 km.
Sprawdzanie szczelności układu hamulcowego
Aby sprawdzić szczelność układu hamulcowego należy pozostawić go pod ciśnieniem przez 10 minut.
Ponieważ przytrzymywanie pedału hamulca przez określony czas jest zajęciem dość pracochłonnym, do naciskania pedału służy specjalne urządzenie.
Należy go umieścić pomiędzy pedałem hamulca a ramą siedzenia, jak pokazano na ilustracji. Jeżeli po upływie określonego czasu urządzenie nadal jest zacięte, oznacza to, że w układzie jest ciśnienie. Jeżeli ciśnienie spadnie, urządzenie także spadnie. W takim przypadku należy poszukać nieszczelności w układzie, czego oznaką są plamy płynu hamulcowego.
Komentarze gości