Wyjmowanie
Przed wyjęciem cylindra głównego naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby uwolnić podciśnienie w serwie hamulcowym.
Podczas demontażu cylindra głównego należy wziąć pod uwagę różnice w konstrukcji poszczególnych modeli układu hamulcowego. Opis mechanizmów hamulcowych z ABS podany jest osobno.
Poniższe ilustracje przedstawiają wygląd głównego cylindra hamulcowego dla obu wersji (bez ABS).
Widok głównego cylindra hamulcowego samochodu wyprodukowanego przed połową 1995 roku: 1 - przewody hamulcowe; 2 - nakrętki mocujące; 3 - czołg; Przełącznik 4-pinowy
Widok głównego cylindra hamulcowego samochodu produkowanego od połowy 1995 roku: 1 - połączenie wtykowe; 2 - przewody hamulcowe; 3 - tee; 4 - cylinder hamulcowy główny
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Odłączyć złącze wtykowe (4) czujnika poziomu awaryjnego płynu hamulcowego w miejscu pokazanym na ilustracji.
3. Odessij płyn ze zbiornika na cylindrze głównym. W tym celu możesz użyć gruszki. Aby to zrobić, możesz również otworzyć odpowietrznik układu i spuścić płyn.
4. Podstawić pojemnik pod zbiornik i odłączyć przewód (1) od cylindra. Zapamiętać, gdzie jest podłączony.
5. Odkręć dwie nakrętki mocujące i wyjmij cylinder główny z urządzenia wspomagającego podciśnienie. Uważaj, aby płyn hamulcowy nie zetknął się z lakierem.
6. W przypadku nowego modelu cylindra należy odłączyć uchwyt trójnika.
7. Wyjmij uszczelki i element dystansowy z tego samego cylindra.
8. W przypadku wymiany cylindra należy zdemontować zbiornik. Jest on osadzony na dwóch gumowych przelotkach i można go ostrożnie podważyć śrubokrętem, jak pokazano.
Instalacja
Montaż cylindra głównego odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
1. Dokręć nakrętki mocujące cylinder momentem 13 Nm, a przyłącze rurociągu momentem 12 Nm. Przyłącze rurociągu na trójniku dokręć momentem 16 Nm.
2. Na koniec należy odpowietrzyć układ hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale 6.
3. Jeżeli zbiornik został zdemontowany, należy zamontować go na cylindrze głównym poprzez gumowe tuleje, smarując je płynem hamulcowym.
Naprawa głównego cylindra hamulcowego
Jak już wspomniano, pompy hamulcowej w samochodzie wyprodukowanym od połowy 1995 roku nie da się naprawić.
Starsze cylindry można rozmontować, naprawić i ponownie złożyć, jednak zaleca się, aby wykonywać tę czynność w warsztacie.
Artykuł opublikowany na stronie internetowej: OpelBook
Komentarze gości