Demontarea
Înainte de a demonta pompa principală de frână, apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a elibera vacuumul din servofrână.
La scoaterea cilindrului principal, este necesar să se țină cont de diferențele de proiectare ale modelelor de sisteme de frânare. Descrierea mecanismelor de frânare cu ABS este dată separat.
Următoarele ilustrații prezintă aspectul cilindrului principal de frână pentru ambele versiuni (fără ABS).
Vedere a cilindrului principal de frână al unei mașini produse înainte de mijlocul anului 1995: 1 - conducte de frână; 2 - piulițe de fixare; 3 - rezervor; Comutator cu 4 pini
Vedere a cilindrului principal de frână al unei mașini produse de la mijlocul anului 1995: 1 - conexiune cu ștecher; 2 - conducte de frână; 3 - tee; 4 - cilindru principal de frână
1. Deconectați cablul de masă de la baterie.
2. Deconectați conectorul (4) al senzorului de nivel de urgență al lichidului de frână în locul indicat în ilustrație.
3. Aspirați lichidul din rezervorul de pe cilindrul principal. Pentru asta poți folosi o pară. Pentru a face acest lucru, puteți deschide și niplul de aerisire din sistem și puteți scurge lichidul.
4. Așezați un recipient sub rezervor și deconectați conducta (1) de la cilindru. Rețineți unde este conectată.
5. Slăbiți cele două piulițe de montare și scoateți cilindrul principal de la servomotor. Aveți grijă să nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu vopseaua.
6. Pentru un cilindru de model nou, deconectați suportul în T.
7. Scoateți garniturile și elementul distanțier din același cilindru.
8. Dacă cilindrul trebuie înlocuit, rezervorul trebuie scos. Se așază pe două inele de cauciuc și poate fi scos cu grijă cu o șurubelniță, așa cum se arată.
Instalare
Cilindrul principal se instalează în ordine inversă demontării.
1. Strângeți piulițele de montare a cilindrului la un cuplu de 13 Nm, iar conexiunea conductei la un cuplu de 12 Nm. Racordul conductei la racordul în T se strânge la un cuplu de 16 Nm.
2. În final, aerisiți sistemul de frânare așa cum este descris în secțiunea 6.
3. Dacă rezervorul a fost scos, instalați-l pe cilindrul principal prin bucșele de cauciuc, ungându-le cu lichid de frână.
Repararea cilindrului principal de frână
După cum am menționat deja, cilindrul principal al unei mașini produse de la mijlocul anului 1995 nu poate fi reparat.
(Materialul a fost preluat dintr-o resursă: «opelbook.ru»)
Cilindrii mai vechi pot fi dezasamblați, reparați și reasamblați, dar se recomandă ca acest lucru să se facă într-un atelier.
Comentariile vizitatorilor