Demontarea
1. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
2. Slăbiți piulițele și scoateți roata.
3. Scoateți tamburul de frână. Acest lucru va oferi un acces mai bun la cilindrul roții.
4. În compartimentul motorului, deșurubați capacul rezervorului de pe cilindrul principal de frână.
5. Puneți folia de plastic peste gât și înșurubați capacul. Acest lucru va împiedica scurgerea lichidului de frână din sistem.

6. Slăbiți piulița de racord a conductei de frână din spatele scutului de frână și deconectați conducta.
7. Mutați cu grijă conducta în lateral.
8. Sigilați capătul țevii cu bandă adezivă pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
9. Slăbiți șuruburile de montare a cilindrului și scoateți cilindrul din exterior.
Repara
Schema de asamblare a cilindrului roții: 1 - anteră; 2 - niplu de aerisire; Cilindru cu 3 roți; 4 - capac de protecție; 5 - piston; 6 - manșetă de frână; 7 - arc de revenire
1. Ilustrația Diagrama ansamblului cilindrului roții prezintă diagrama ansamblului cilindrului roții. După scoaterea unuia dintre capacele de protecție, pistoanele ies din cilindru sub acțiunea arcului. Dacă acest lucru nu se întâmplă, loviți cilindrul de un bloc de lemn.
2. Scoateți cătușele. Acordă atenție poziției lor.
3. Curățați și verificați temeinic toate piesele. Dacă există crăpături sau bavuri pe suprafața de lucru a cilindrului, acesta trebuie înlocuit. La înlocuirea oricărei piese, trebuie instalat întregul kit de reparații.
4. Ungeți garniturile cu lichid de frână sau vaselină și introduceți prima garnitură cu marginea de lucru în cilindru.
5. Ungeți pistonul și introduceți-l, apăsându-l pe manșetă.
6. Pe cealaltă parte, introduceți arcul de revenire și introduceți a doua manșetă în cilindru.
7. Introduceți al doilea piston, având grijă să nu împingeți afară primul piston.
8. Instalați capace de protecție pe ambele părți ale pistoanelor și ale corpului cilindrului.
9. Curățați cilindrul de lichid de frână sau grăsime.
Instalare
1. Instalați cilindrul roții din exterior pe scutul de frână.
2. Înșurubați șuruburile de montare din interior și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
3. Atașați conducta la cilindru și strângeți piulița de racord la 16 Nm. Filetul piuliței are un pas fin. Prin urmare, înșurubați-l și strângeți-l cu grijă.
4. Conectați cu grijă saboții de frână la cilindrul roții.
5. Montați tamburul de frână așa cum este descris mai sus.
6. Scoateți polietilena de la gâtul rezervorului.
7. Aerisiți sistemul de frânare așa cum este descris mai jos.

Comentariile vizitatorilor