1. Așezați indicatorul cu suport pe etrierul de frână și poziționați vârful de măsurare aproximativ în mijlocul suprafeței de frecare a discului, așa cum se arată.
2. Rotiți încet discul de frână și măsurați bătaia. Nu trebuie să depășească 0,13 mm. Bătaia discului de frână nu este neapărat rezultatul în întregime al unui defect al discului în sine, deoarece este adăugată parțial la bătaie din cauza golurilor din rulmentul roții.
3. La rotirea discului de frână, este necesar să verificați suprafața de frânare a acestuia pentru a depista fisuri, zgârieturi etc. Dacă există defectele menționate mai sus, discul de frână, de regulă, trebuie înlocuit.
Discurile de frână pot fi rectificate pentru a restabili funcționalitatea. Grosimea minimă admisă a discului este dată în Specificații. În acest caz, este necesar să se asigure menținerea planeității discului.
Discul de frână se demontează după cum urmează:
1. Dacă roata a fost deja demontată, așa cum s-a procedat mai sus, scoateți șurubul de montare a roții folosit pentru a verifica bătaia.
2. Scoateți discul de frână așa cum este descris mai sus.
3. Legați etrierul de șasiu cu sârmă.
4. Scoateți ambele șuruburi indicate și separați ghidajul de discul de frână.
5. Folosiți o cheie specială pentru a deșuruba șurubul de montare de pe suprafața frontală a discului de frână. Șurubul are cap Torx.
6. Scoateți discul de frână de pe butucul roții. Dacă este necesar, puteți folosi un ciocan de cauciuc în acest scop.
7. Înainte de a instala discul de frână, curățați suprafețele de contact ale discului și butucului roții cu șmirghel fin. Dacă se instalează un disc de frână nou, acesta trebuie curățat de grăsime.
8. Montați discul de frână și loviți-l cu un ciocan de cauciuc.
9. Înșurubați și strângeți șurubul de montare.
10. Verificați bătaia discului de frână așa cum este descris mai sus. Bătăile neașteptate pot fi rezultatul pătrunderii unor particule străine între planurile de contact ale discului și butuc. Apoi dezasamblați din nou conexiunea, curățați-o și reasamblați-o.
11. Montați ghidajul saboților de frână și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 212 Nm.
12. Montați plăcuțele de frână așa cum este descris mai sus.
13. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 110 Nm.
Atenție! Jantele din aliaj ușor se fixează cu un cuplu de 120 Nm.
Notă: Grosimea discurilor de frână poate fi măsurată fără a le demonta. Acest lucru se face cu un etrier. Vă rugăm să rețineți diferențele de execuție.
Înlocuirea capacului discului de frână
Dacă carcasa este deformată, aceasta poate fi înlocuită. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți etrierul, discul de frână și butucul roții. După aceasta, puteți deșuruba cele trei șuruburi de montare și puteți scoate carcasa. Strângeți șuruburile care fixează noua carcasă la un cuplu de 13 Nm.
Comentariile vizitatorilor