1. Инсталирајте индикатор са држачем на кочиону чељуст и поставите мерни врх приближно на средину фрикционе површине диска као што је приказано.
2. Полако ротирајте кочиони диск и измерите отпуштање. Не би требало да прелази 0,13 мм. Испадање кочионог диска није нужно резултат само квара самог диска, јер. делимично му се додаје искоченост због празнина у лежају точка.
3. Приликом ротације кочионог диска, проверите његову кочиону површину да ли има пукотина, избочина итд. Ако су ови недостаци присутни, кочиони диск обично треба да се замени.
Кочиони дискови се могу брусити да би се повратиле перформансе. Наведена је минимална дозвољена дебљина диска Спецификације. У овом случају потребно је пратити очување равности диска.
Кочиони диск се уклања на следећи начин:
1. Ако је точак већ уклоњен као што је горе описано, уклоните завртањ точка који се користи за проверу струјања.
2. Уклоните кочиони диск као што је горе описано.
3. Повежите чељуст са шасијом.
4. Уклоните оба приказана завртња и одвојите вођицу од кочионог диска.
5. Специјалним кључем одврните причврсни вијак на крајњој површини кочионог диска. Вијак има Торк главу.
6. Уклоните кочиони диск са главчине точка. Ако је потребно, можете користити гумени чекић за ово.
7. Пре уградње кочионог диска, очистите спојне површине диска и главчине точка фином брусном крпом. Ако је инсталиран нови кочиони диск, он мора бити очишћен од масти.
8. Инсталирајте кочиони диск и ударите га гуменим чекићем.
9. Инсталирајте и затегните монтажни вијак.
10. Проверите да ли је кочиони диск истекао као што је горе описано. Неочекивани удар може бити последица продирања страних честица између равни диска и главчине. Затим поново раставите везу, очистите и поново саставите.
11. Инсталирајте вођицу ципеле и затегните њене завртње за причвршћивање на 212 Нм.
12. Инсталирајте кочионе плочице као што је горе описано.
13. Спустите возило и притегните завртње точкова на 110 Нм.
Пажња! Фелне од лаке легуре су причвршћене обртним моментом од 120 Нм.
Упутство. Дебљина кочионих дискова се може мерити без уклањања. Ово се ради помоћу чељусти. Будите свесни разлике у перформансама.
Замена кућишта кочионог диска
У случају деформације кућишта, може се заменити. Да бисте то урадили, уклоните чељуст, кочиони диск и главчину точка. Након тога, можете одврнути три монтажна вијка и уклонити кућиште. Затегните завртње новог кућишта обртним моментом од 13 Нм.
Коментари посетилаца