Повлачење
1. Подигните и ослоните задњи део возила на постоље.
2. Отпустите навртке и уклоните точкове.
3. Отпустите паркирну кочницу.
4. Олабавите завртањ који причвршћује добош кочнице помоћу одвијача и уклоните добош. Ако се бубањ не може одмах уклонити, истисните утикач са задње стране кочионог штита, уметните шрафцигер у рупу док не додирне ручицу ручне кочнице.
5. Притисните ручицу на папучи кочнице тако да се папуче кочнице удаље од бубња. Можда ће бити потребно искључити кочиони погон у области еквилајзера.
6. Очистите прљавштину са кочнице (не користите компримовани ваздух за ово - погледајте горе). Кочиони бубњеви се могу брусити ако је потребно.
7. Димензије бубња су дате у спецификацијама. Главни недостатак бубња је овалност његове радне површине. У присуству овалности, искључено је чврсто приањање кочионих плочица, што доводи до смањења ефикасности кочења. Овалност се елиминише досадом.
Инсталација
Пре уградње бубњева, потребно је проверити лакоћу кретања механизма за подешавање. Ако се ротира са заглављивањем, потребно је уклонити кочионе плочице, обезбеђујући приступ и могућност провере механизма.
1. Избрусите спојне површине бубњева (унутрашње површине) и главчине точкова.
2. Замените бубњеве и лупкајте их гуменим чекићем док се завртањ не може уметнути.
3. Затегните завртањ на 4 Нм.
4. Након постављања бубњева, притисните педалу кочнице 20-25 пута да бисте механизам поставили у радни положај. Постављање механизма за подешавање у радни положај прати клик.
5. Ако је кабл ручне кочнице био искључен са еквилајзера, померите ручицу ручне кочнице за два зупца и подесите каблове на еквилајзеру тако да их папучице кочнице лагано додирују када су бубњеви окренути.
6. Затим отпустите кочницу и проверите да ли се бубњеви слободно окрећу.
Коментари посетилаца