Uklanjanje i ugradnja stražnjeg kočionog bubnja (Opel Frontera A)

Također je važno imati na umu da materijal kočionih pločica sadrži azbest.

Uklanjanje

1. Podignite stražnji dio vozila i postavite ga na nosače.

2. Otpustite matice i skinite kotače.

3. Otpustite parkirnu kočnicu.

4. Pomoću odvijača odvrnite vijak za pričvršćivanje kočionog bubnja i uklonite bubanj. Ako se bubanj ne može odmah ukloniti, izvucite čep sa stražnje strane kočionog štita, umetnite odvijač u otvor dok ne dodirne ručicu ručne kočnice.

Izvorni izvor se nalazi na web stranici: opelbook.ru

5. Pritisnite polugu prema kočionoj papučici tako da se papuče odmaknu od bubnja. Možda će biti potrebno isključiti pogon kočnice na izjednačivaču.

6. Očistite kočnicu od prljavštine (ne koristite komprimirani zrak za ovo - vidi gore). Kočioni bubnjevi se mogu po potrebi izbrusiti.

7. Dimenzije bubnja navedene su u Specifikacijama. Glavni nedostatak bubnja je ovalnost njegove radne površine. Ovalnost sprječava čvrsto prianjanje kočionih pločica, što rezultira smanjenom učinkovitošću kočenja. Ovalnost se eliminira bušenjem.

Montaža

Prije ugradnje bubnjeva potrebno je provjeriti lakoću kretanja mehanizma za podešavanje. Ako se okreće s lijepljenjem, potrebno je ukloniti kočione pločice, osiguravajući pristup i mogućnost pregleda mehanizma.

1. Izbrusite spojne površine bubnjeva (unutarnje površine) i glavčine kotača.

2. Vratite bubnjeve na mjesto i udarajte ih gumenim čekićem dok se vijak ne može umetnuti.

3. Zategnite vijak na 4 Nm.

4. Nakon ugradnje bubnjeva, pritisnite papučicu kočnice 20-25 puta kako biste mehanizam postavili u radni položaj. Mehanizam za podešavanje se postavlja u radni položaj klikom.



5. Ako se sajla ručne kočnice odvojila od ekvalizatora, pomaknite ručicu ručne kočnice za dva utora i podesite sajle na ekvalizatoru tako da ih kočione papuče lagano dodiruju kada se bubnjevi okreću.

6. Nakon toga, otpustite kočnicu i provjerite okreću li se bubnjevi slobodno.